“物流行业的各个环节都在寻求发展动态供应链ღ◈✿★✿，承运人除了需要开发更快的在线订舱系统ღ◈✿★✿，动态定价功能外ღ◈✿★✿，还需要开发包括港口拥堵数据在内的船队运营数据ღ◈✿★✿，而货运代理则需要开发货物运输状况的可视性ღ◈✿★✿，他们必须将自己与其他货运代理区分开来凯发K8娱乐官网入口ღ◈✿★✿。”

　　“高效的货运代理和那些在区域性或细分市场经营的公司将继续存在ღ◈✿★✿，但除此之外ღ◈✿★✿，货代业务可能会出现相当大的整合凯发K8娱乐官网入口ღ◈✿★✿。留下来的将是高效的参与者我也是花下载ღ◈✿★✿。”

　　像德讯Kuehne + Nagel这样的公司很灵活ღ◈✿★✿，他们可以在三个月内推出新的服务产品ღ◈✿★✿，“他们目前还很香初创企业ღ◈✿★✿，”Gupta说我也是花下载ღ◈✿★✿，但是对效率的追求必须自上而下的ღ◈✿★✿。

　　对于货运代理公司来说ღ◈✿★✿，未来就是用更少的成本做更多的事情ღ◈✿★✿，确保他们获得更好的投资回报ღ◈✿★✿，对于制造商来说ღ◈✿★✿，他们需要对供应链有更大的控制权ღ◈✿★✿。

　　因此ღ◈✿★✿，供应链正变得越来越复杂ღ◈✿★✿，Portcast首席执行官认为ღ◈✿★✿，就近生产的情况肯定会发生我也是花下载凯发K8娱乐官网入口ღ◈✿★✿，新冠疫情证明了区域性的供应链是必要的ღ◈✿★✿。全球供应链将继续存在ღ◈✿★✿，但制造商将需要分散其供应链我也是花下载ღ◈✿★✿，这将增加复杂性ღ◈✿★✿，他们将需要决定将库存放在何处ღ◈✿★✿，因而不再是Just In timeღ◈✿★✿，而是Just in Caseღ◈✿★✿。

　　随着消费者对快速交付的需求增加ღ◈✿★✿，物流环境中的所有利益相关者将需要进一步适应拼箱货增多的需求ღ◈✿★✿，而基于区域的库存将有助于满足这一需求ღ◈✿★✿。但在这种环境下我也是花下载我也是花下载ღ◈✿★✿，绩效指标和动态决策将使KPI（关键绩效指标）变得至关重要ღ◈✿★✿，货物的交付将更快ღ◈✿★✿，但利润率将更低ღ◈✿★✿。

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