对于港航物流产业而言ღ★ღღ，主要不是缺乏需求的问题ღ★ღღ，而是能否适应产业链供应链协同创新的问题ღ★ღღ，能否提升运行效率和降低成本的问题凯发K8旗舰厅ღ★ღღ，港口ღ★ღღ、航运服务需要在衔接“大循环”“双循环”上作出服务组织方式和设施系统的布局调整凯发K8旗舰厅ღ★ღღ，从服务产业链ღ★ღღ、供应链融合层面ღ★ღღ，深度参与“大循环”“双循环”ღ★ღღ，支撑和引领“大循环”“双循环”丰禾官网ღ★ღღ，通过航运ღ★ღღ、港口物流系统创新拥抱中国新阶段经济二次起飞ღ★ღღ，挖掘“长江出海”新价值ღ★ღღ。

　　◆“长江出海”不再是小规模出口和进口航运概念ღ★ღღ，而是全江段尤其是中上游地区强大的国内大循环和国内国际双循环运行局面ღ★ღღ，是国内规模生产形成的出口效率优势叠加强大国内市场的消费进口规模优势ღ★ღღ，形成的“长江出海”新需求ღ★ღღ。

　　一条从西到东的经济大动脉横贯我国中部丰禾官网ღ★ღღ、衔接国内国际ღ★ღღ，“长江出海”对带动长江沿线尤其是中上游经济发展发挥了重要的战略作用凯发K8旗舰厅ღ★ღღ。随着“立足新发展阶段ღ★ღღ、贯彻新发展理念ღ★ღღ、构建新发展格局ღ★ღღ，推动高质量发展”战略的实施ღ★ღღ，长江经济带将在构建国内大循环为主体ღ★ღღ、国内国际双循环相互促进新发展格局中发挥更大作用ღ★ღღ，“长江出海”必将出现新的发展局面并凸显新的价值ღ★ღღ，既为长江航运和沿线重要港口发展带来全新的机遇丰禾官网ღ★ღღ，更为沿线经济产业发展打造开放新高地及国际门户枢纽创造新空间ღ★ღღ。

　　区域间经济循环价值创造与发展机遇ღ★ღღ。在“大循环”“双循环”经济运行体系建设背景下ღ★ღღ，长江航运的价值将不再是简单的运量大ღ★ღღ、成本低的传统运输方式优势概念ღ★ღღ，而是沿江产业布局ღ★ღღ、消费服务规模发展概念ღ★ღღ，是物流供应链服务产业链的经济走廊概念ღ★ღღ。长江沿线尤其是中上游原材料ღ★ღღ、劳动力丰富的地区凯发K8旗舰厅ღ★ღღ，在“大循环”中必将成为我国产业空间重构的重要区域ღ★ღღ，也是扩大开放实现“双循环”的进口消费ღ★ღღ、出口贸易等的重要组织载体ღ★ღღ，长江航运和港口服务创造了低成本布局发展的条件ღ★ღღ，航运和港口因经济循环规模而产生双向规模发展机遇ღ★ღღ，长江航运新价值理应受到企业和各地政府的高度重视ღ★ღღ，理应在打造我国重要的产业走廊和物流走廊上下大工夫ღ★ღღ。

　　经济循环发展带来“长江出海”新价值新机遇ღ★ღღ。在长江流域区域经济循环发展规模不断扩大和国内生产ღ★ღღ、消费所需进口进入快速增长期的背景下ღ★ღღ，“长江出海”不再是小规模出口和进口航运概念ღ★ღღ，而是全江段尤其是中上游地区强大的国内大循环和国内国际双循环运行局面ღ★ღღ，是国内规模生产形成的出口效率优势叠加强大国内市场的消费进口规模优势ღ★ღღ，形成的“长江出海”新需求ღ★ღღ。

　　现代流通体系建设必将为“长江出海”提供新支撑ღ★ღღ。港口和航运物流供给服务必须按照供给侧结构性改革的要求ღ★ღღ，进行网络布局凯发K8旗舰厅ღ★ღღ、服务组织ღ★ღღ、服务创新ღ★ღღ、业态更新等方面的大调整ღ★ღღ、大变革ღ★ღღ，着力打造港口ღ★ღღ、航运一体化发展ღ★ღღ，港口航运与铁路ღ★ღღ、公路干线运输紧密衔接ღ★ღღ，具有干支仓配整体运作功能的现代港航物流系统ღ★ღღ，创新引领国际物流服务ღ★ღღ，实现系统化组织运行的“长江出海”ღ★ღღ。

　　为抓住“长江出海”新机遇ღ★ღღ，体现构建新发展格局下的“长江出海”新价值ღ★ღღ，长江港口和航运服务必须有效聚集产业链供应链物流服务资源ღ★ღღ，改变港口各自运行的弊端ღ★ღღ，以港口为支点发展枢纽经济ღ★ღღ，以航运为支撑聚集产业发展资源ღ★ღღ，以港航有机结合为平台打通陆路通道ღ★ღღ，发展通道经济和网络经济ღ★ღღ。尤其是充分发挥武汉ღ★ღღ、重庆ღ★ღღ、南京长江航运中心作用ღ★ღღ，打造聚集资源的长江港口ღ★ღღ、航运组织新支点ღ★ღღ，重点打造支撑“大循环”“双循环”武汉长江港航组织核心支点ღ★ღღ，建设中部崛起的开放高地ღ★ღღ，放大东西丰禾官网ღ★ღღ、南北辐射效应ღ★ღღ。

　　打造高质量港航物流网络运行体系ღ★ღღ。集中力量做大做强武汉港口枢纽凯发K8旗舰厅ღ★ღღ，发挥中部组织和辐射优势ღ★ღღ，打造“长江出海”国际新门户和开放发展新平台ღ★ღღ，为长江出海提供中枢运行支撑ღ★ღღ。强化三大枢纽港口ღ★ღღ、航运服务与中欧班列的服务网络衔接ღ★ღღ，丰富长江出海和“一带一路”物流服务内涵ღ★ღღ。发挥重庆港口支撑西部陆海新通道的物流与运营中心运行的支撑作用丰禾官网ღ★ღღ，构建陆水双重出海通道ღ★ღღ。

　　构建港航物流创新服务组织系统ღ★ღღ。要遵循产业融合规律和要求ღ★ღღ，加快港航物流向新技术ღ★ღღ、新业态ღ★ღღ、新模式加速转型ღ★ღღ。要对港航物流服务网络布局ღ★ღღ、服务组织等进行全面系统规划ღ★ღღ，加速港口ღ★ღღ、航运ღ★ღღ、区域等的多方协同ღ★ღღ，为服务组织创新创造体制机制环境ღ★ღღ。

　　建设港航物流企业发展体系ღ★ღღ。要依托枢纽港口加快培育通道化多式联运企业凯发K8旗舰厅ღ★ღღ，为“长江出海”提供强大的物流网络支撑和港口航运服务需求支撑ღ★ღღ，加快打造依托长江枢纽港口尤其是武汉战略支点港口ღ★ღღ，贯通我国东ღ★ღღ、中ღ★ღღ、西部丰禾官网ღ★ღღ，串接我国南北方ღ★ღღ，沿跨区域重要综合运输通道的强大物流运作走廊ღ★ღღ，以运输组织ღ★ღღ、物流服务组织型企业发展双创新ღ★ღღ，支撑和引领多式联运向网络规模经济演进ღ★ღღ。要大力培育网络化国家物流枢纽干支配一体化服务企业ღ★ღღ。加快建设支撑长江出海的国家物流枢纽ღ★ღღ，优化空间布局和密切企业业务联系ღ★ღღ，构建长江出海物流服务大网络ღ★ღღ，积极培育网络化运营服务企业ღ★ღღ。（作者系国家发展改革委综合运输研究所所长ღ★ღღ、研究员）国际财经ღ★ღღ，K8凯发旗舰厅(中国)官方网站ღ★ღღ。凯发k8国际官网凯发手机appღ★ღღ，凯发K8首页ღ★ღღ！凯发K8官网首页凯发k8国际ღ★ღღ。