开埠后有不少商人购买或租赁洋船而又寄名在洋商名下★★◈，清政府不得不开放购买或租雇洋船的禁令★★◈。在这种形势下坐在木棒开始加热★★◈，一些商人提出由中国人自组新式轮船企业凯发K8旗舰厅★★◈。清政府也担心中国航运业落入外国公司手中受制于人★★◈。因此总理衙门筹组新式轮船企业★★◈。

　　1872年12月23日★★◈，李鸿章正式向清廷上奏《试办招商轮船折》★★◈。在这份奏折里★★◈，他重申成立招商局的目的是为了承运漕粮和与洋商分利坐在木棒开始加热★★◈，他提出了官督商办的模式★★◈，12月26日★★◈，清廷就批准了这份奏折★★◈，中国近代史上第一家轮船运输企业正式诞生★★◈，次年1月17日在上海洋泾浜永安街正式开门营业坐在木棒开始加热★★◈。总局设上海★★◈，分局设烟台★★◈、牛庄★★◈、汉口★★◈、天津★★◈、福州★★◈、广州★★◈、香港凯发K8旗舰厅★★◈、横滨★★◈、神户★★◈、吕宋等地★★◈。

　　招商局成立后★★◈，原本由美国旗昌★★◈、英国太古★★◈、英资怡和三家洋人船务公司瓜分长江内河航运的垄断局面被打破★★◈。经过第一轮价格战后★★◈，规模最大的旗昌轮船公司亏损越来越严重★★◈。正值美国南北战争结束★★◈，到1876年★★◈，旗昌的老板有意出售在华全部产业的念头★★◈，并放出了消息★★◈。于是招商局与其商洽★★◈，最后招商局以220万两的价格收购旗昌的资产★★◈，商定先支付白银100万两★★◈，其余欠款分年支付★★◈。

　　招商局并购旗昌★★◈，是中国近代工商业发展史上具有里程碑意义的大事★★◈。收购旗昌后★★◈，原本只有11艘轮船★★◈、资本额仅75万两的轮船招商局拥有了29艘轮船★★◈，成为中国水域上最重要的一家航运公司★★◈。经过惨烈的价格战★★◈，几年后★★◈，太古凯发K8旗舰厅★★◈、怡和两家外资巨头不得不找上门来与招商局签订齐价合同★★◈，中外公司在各条航线上共同议定统一的价格★★◈，确定水脚收入和货源分配方案★★◈。这是一个双方妥协折中的方案★★◈。但从招商局讲★★◈，却具有打破外轮垄断中国航运业的积极意义★★◈，这在一定程度上保护了中国的权利★★◈。轮船招商局是晚清洋务运动★★◈，官督商办企业之一坐在木棒开始加热★★◈。

　　轮船招商局经历了企业发展史上的第一个黄金十年★★◈。此时的招商局不仅拥有了长江和沿海航运的大部分市场★★◈，还在菲律宾★★◈、泰国设立分局★★◈，拓展了南洋运输业务★★◈，同时远航英国★★◈、日本★★◈、新加坡★★◈、夏威夷和美国本土★★◈。招商局成为中国当时最大的轮船企业★★◈，经营的轮船由最早的3艘增加到30多艘★★◈。为了开展码头货栈和轮船保险业务★★◈，先后创办长源泰★★◈、长发两个货栈及仁和★★◈、济和两个保险公司★★◈，成为中国人自办保险公司的先导★★◈。

　　1900年八国联军发动侵华战争坐在木棒开始加热★★◈，联军焚抢天津招商大楼和招商局的船坞★★◈、码头★★◈、栈房★★◈，招商局贷放给中国通商银行的银两也因银行被抢★★◈，被焚毁无法收回★★◈，严重影响了招商局的经营★★◈。连续三年★★◈，营业收入亏空★★◈，入不敷出坐在木棒开始加热★★◈。1911年★★◈，辛亥革命爆发★★◈，航运停顿★★◈，客货无着★★◈，损失惨重凯发K8旗舰厅★★◈。招商局汉口分局首当其冲★★◈，船只被扣押★★◈，船坞★★◈、浮筒★★◈、栈房被当作战场和作战工具★★◈，损坏而不能再用★★◈。沿江其他航站栈房★★◈、船只如九江★★◈、镇江凯发K8旗舰厅★★◈、芜湖★★◈、上海情形均是如此★★◈。招商局营业几乎全部停顿★★◈。

　　1912年起★★◈，由于军阀混战★★◈，招商局长江航线的轮船时常被军阀强行征用★★◈，用于运兵打仗★★◈，几乎没有盈利★★◈，船只受损严重★★◈，近乎报废★★◈。1930年国民政府借口整顿局务★★◈，将招商局改为国营归属交通部★★◈。1937年抗战爆发★★◈，招商局总部迁至香港凯发K8旗舰厅★★◈，太平洋战争爆发后香港沦陷凯发K8旗舰厅★★◈，再迁至重庆★★◈，1945年抗战胜利后迁回上海★★◈。到1947年11月★★◈，招商局只剩大小船只460艘★★◈，总吨位为33万吨★★◈。1949年4月上海解放★★◈，招商局由上海市军管会接管★★◈，从此归新中国所有发展至今★★◈。货运公司★★◈，凯发k8国际官方网站凯发k8国际官网凯发K8官网首页★★◈。凯发手机app★★◈，国际财经★★◈，凯发k8国际官网★★◈，