全球航运咨询公司德鲁里最新报告称✿✿✿ღ，由于海上职业吸引力不断下降✿✿✿ღ，而船队持续增长✿✿✿ღ，2026年全球商船队高级船员缺口将达

　　这份报告估计✿✿✿ღ，目前高级船员缺口相当于全球储备的3%左右✿✿✿ღ，大致上可控✿✿✿ღ，并未明显影响到招聘✿✿✿ღ。其实问题是存在的aotm奥特曼✿✿✿ღ，只是被邮轮等因新冠疫情而暂时闲置的船只所掩盖✿✿✿ღ。因为入职要求较低aotm奥特曼✿✿✿ღ，培训时间较短✿✿✿ღ，普通船员供应的弹性要大得多✿✿✿ღ。

　　预计到2026年✿✿✿ღ，高级船员供需差距将进一步扩大凯发手机app✿✿✿ღ，相当于全球高级船员总数的5%以上aotm奥特曼✿✿✿ღ，达到2013年以来最高水平✿✿✿ღ。

　　问题主要成因是海上职业吸引力减弱✿✿✿ღ，高级船员供应放缓✿✿✿ღ。根据德鲁里估计✿✿✿ღ，2016年之前的五年内✿✿✿ღ，全球商船队海员供应量平均每年增长2.7%凯发K8国际娱乐官网入口✿✿✿ღ。而在过去五年里✿✿✿ღ，每年增速仅为0.5%✿✿✿ღ。

　　德鲁里人力研究主管瑞特-哈里斯表示✿✿✿ღ：“新冠疫情持续给海上生活带来负面影响✿✿✿ღ，一些高级船员可能提前退休航运业✿✿✿ღ，✿✿✿ღ，而有些人可能会寻找地上工作✿✿✿ღ。”

　　近年来✿✿✿ღ，高素质高级船员招聘难✿✿✿ღ、留任难问题一直存在✿✿✿ღ。由于供应增长跟不上世界船队扩张速度✿✿✿ღ，预计情况还会恶化凯发K8国际娱乐官网入口✿✿✿ღ。

　　尽管趋势如此✿✿✿ღ，德鲁里预计✿✿✿ღ，排除新冠疫情影响✿✿✿ღ，2021年基本总人力成本将小幅上升✿✿✿ღ，全年仅增长0.4%✿✿✿ღ，与去年增速相似✿✿✿ღ。再往后✿✿✿ღ，随着劳动力市场收紧✿✿✿ღ，船东负担能力提高aotm奥特曼✿✿✿ღ，船员成本将继续上升凯发K8国际娱乐官网入口✿✿✿ღ，但增幅仍将低于当时消费价格通胀率✿✿✿ღ。

　　虽然普通船员供应也放缓✿✿✿ღ，但相对有弹性aotm奥特曼✿✿✿ღ，工资水平将继续受集体谈判安排的影响✿✿✿ღ。相比之下凯发K8国际娱乐官网入口凯发K8国际娱乐官网入口✿✿✿ღ，高级船员的薪酬更多是由市场驱动✿✿✿ღ。因此✿✿✿ღ，预计目前支付低工资的雇主受疫情影响会更大✿✿✿ღ，因为不满的海员会转投提供较高工资的船东✿✿✿ღ，或到岸上从事其他工作凯发K8国际娱乐官网入口✿✿✿ღ。

　　海运在线船员服务业务负责人表示✿✿✿ღ，高级船员招聘难问题其实有解决办法✿✿✿ღ，船东不妨尝试通过网络招人✿✿✿ღ。作为一站式海运电商平台✿✿✿ღ，海运在线提供船员服务✿✿✿ღ，船东可在线查看船员简历✿✿✿ღ，也可在线搜索想招聘的人才✿✿✿ღ。

　　为帮助船东更快速招聘到高素质人才✿✿✿ღ，海运在线还专门成立了船员在线平台凯发K8首页✿✿✿ღ，✿✿✿ღ。船员在线搭建船东与船员沟通的桥梁✿✿✿ღ，船东可在线发布工作岗位✿✿✿ღ，船员在线创建简历并发布✿✿✿ღ，双方高效对接✿✿✿ღ。目前✿✿✿ღ，平台已吸引大量船东与船员注册✿✿✿ღ，已有不少船东在此找到了满意的人才aotm奥特曼✿✿✿ღ。