凯发K8官网航运业凯发k8国际官网ღ◈✿✿！腾空而起ღ◈✿✿、仰角上升ღ◈✿✿、快速斜翻……作为中国首架具有完全自主知识产权的第三代先进战斗机ღ◈✿✿，歼—10的每一次亮相都会极大地激发人们的自豪感ღ◈✿✿。

　　不只是歼—10ღ◈✿✿，还有枭龙两个吃上面一个人下试看ღ◈✿✿、新飞豹ღ◈✿✿、大小预警机ღ◈✿✿、AC313凯发K8娱乐官网入口ღ◈✿✿、AC311直升机ღ◈✿✿、正在生产研制中的大飞机C919ღ◈✿✿、开始海外销售的新舟60ღ◈✿✿、新舟600ღ◈✿✿、大量出口的运—12……中国航空工业60年来ღ◈✿✿，从小到大ღ◈✿✿，从弱到强ღ◈✿✿，累计生产飞机和直升机20000多架ღ◈✿✿，发动机60000余台ღ◈✿✿，导弹20000多枚ღ◈✿✿，出口和援赠飞机共计2400多架ღ◈✿✿，研制出了一批具有自主知识产权ღ◈✿✿、与世界发达国家在役飞机性能相当的航空装备ღ◈✿✿，使我国跻身于能够研制先进战斗机ღ◈✿✿、战斗轰炸机ღ◈✿✿、直升机ღ◈✿✿、教练机ღ◈✿✿、特种飞机等多种航空装备的少数几个国家之列ღ◈✿✿。

　　航空工业有“工业之花”之称ღ◈✿✿，是一个国家技术ღ◈✿✿、经济ღ◈✿✿、国防实力和工业化水平的重要标志ღ◈✿✿。

　　在新中国成立60周年的阅兵式上ღ◈✿✿，空中编队拉着绚烂的彩线飞越天安门广场ღ◈✿✿，接受祖国和人民的检阅ღ◈✿✿，12个梯队151架飞机全部由中国航空工业集团公司自主研制生产ღ◈✿✿。而1949年中华人民共和国成立时ღ◈✿✿，开国大典的空中阅兵ღ◈✿✿，19架军机都是外国制造ღ◈✿✿。从“全外国产”到“全国产化”ღ◈✿✿， 阅兵飞机的集中展示ღ◈✿✿，体现了我国航空工业的历史性跨越ღ◈✿✿。

　　新中国的航空工业在抗美援朝的烽火中诞生ღ◈✿✿，1951年4月17日,航空工业管理委员会正式成立ღ◈✿✿。1954年ღ◈✿✿，中国生产的第一架飞机——初教—5试制成功ღ◈✿✿。在这之后ღ◈✿✿，于1956年试制成功我国第一架喷气式战斗机——歼—5ღ◈✿✿；1958年试制成功多用途运输机——运—5和中国第一架直升机——直—5ღ◈✿✿；1959年超音速喷气式飞机——歼—6又试制成功ღ◈✿✿，此后歼—7ღ◈✿✿、歼—8喷气式飞机相继研制成功ღ◈✿✿。一系列历史性的突破ღ◈✿✿，使中国跨入了当时世界上少数几个能够成批量生产喷气式飞机国家的行列ღ◈✿✿。

　　改革开放以来ღ◈✿✿，中国航空工业全面推进各项改革ღ◈✿✿，开展了大规模的“军转民ღ◈✿✿、内转外”的战略转变ღ◈✿✿，取得了前所未有的成绩ღ◈✿✿。军用飞机开展了多个型号的研制ღ◈✿✿，向部队提供了大批航空军事装备ღ◈✿✿；民用飞机开始改变长期发展滞后的局面ღ◈✿✿，进行了多种型号的研制与改进改型ღ◈✿✿，广泛应用于国民经济各领域ღ◈✿✿。

　　进入新世纪ღ◈✿✿，中国航空工业着力推进专业化整合ღ◈✿✿、资本化运作ღ◈✿✿、国际化开拓ღ◈✿✿，取得了辉煌成就ღ◈✿✿。突破了一大批具有自主知识产权的航空工业核心技术ღ◈✿✿、关键技术和前沿技术ღ◈✿✿，以歼—10飞机为代表ღ◈✿✿，实现了我国军机从第二代向第三代的跨越ღ◈✿✿，以“太行”发动机为代表ღ◈✿✿，实现了我国军用航空发动机从第二代向第三代ღ◈✿✿、从中推力向大推力的跨越ღ◈✿✿，空空ღ◈✿✿、空地导弹实现了从第三代向第四代的跨越ღ◈✿✿，重大特种飞机实现了从无到有ღ◈✿✿，直升机专项研制取得重大成果ღ◈✿✿、机载系统与设备不断升级换代的一系列历史性跨越ღ◈✿✿。

　　航空工业的经济规模和效益大幅提升ღ◈✿✿。销售收入由1999年的384亿元上升到2010年的2055亿元ღ◈✿✿，增长了4倍多ღ◈✿✿，资产总额由1155亿元增加到4800亿元凯发K8娱乐官网入口ღ◈✿✿，增长了3倍多ღ◈✿✿，利润总额由-1.32亿元到盈利105亿元ღ◈✿✿。非航空民品和三产增速加快ღ◈✿✿，在抗震救灾ღ◈✿✿、奥运安保ღ◈✿✿、亚丁湾护航ღ◈✿✿、国庆阅兵等国家重大任务中发挥了不可替代的作用ღ◈✿✿。

　　“回顾世界航空工业发展历程ღ◈✿✿，我们不难发现ღ◈✿✿，在这一与国家安全和国家利益紧密相关的重要领域ღ◈✿✿，任何一个国家都会牢牢把握自己的优势ღ◈✿✿。这意味着ღ◈✿✿，中国的航空工业‘买不来’ღ◈✿✿、‘合不来’ღ◈✿✿、‘换不来’ღ◈✿✿，走自主创新之路是惟一选择ღ◈✿✿。”中航工业总经理林左鸣说ღ◈✿✿。

　　中国航空武器装备的升级换代ღ◈✿✿，每一步都是航空人自主创新ღ◈✿✿、不懈探索的结果ღ◈✿✿。不论是第一架喷气式战斗机歼—5ღ◈✿✿，还是如今装备全军的歼—10ღ◈✿✿，中国航空工业的军机项目ღ◈✿✿，几乎都是在“一无经验ღ◈✿✿、二缺成熟技术借鉴ღ◈✿✿、三缺工业技术基础支撑”的情况下开展的ღ◈✿✿。凭着一股“敢打敢拼ღ◈✿✿、永不服输”的精神ღ◈✿✿，中国相继自主研制出歼—10ღ◈✿✿、枭龙等新型战斗机ღ◈✿✿，飞豹等歼击轰炸机ღ◈✿✿，空警200ღ◈✿✿、空警2000等预警机ღ◈✿✿，以及空中加受油机ღ◈✿✿、无人驾驶飞机等两个吃上面一个人下试看ღ◈✿✿。

　　近年来ღ◈✿✿，航空工业企业更是实施了多项高技术研究计划ღ◈✿✿，开展了一批重大背景项目的预先研究ღ◈✿✿，在先进气动布局ღ◈✿✿、高推比风扇发动机以及先进材料等研究方面都取得了重要进展ღ◈✿✿，一批国家重点实验室ღ◈✿✿、国防科技重点实验室和航空科技重点实验室建成并投入运行ღ◈✿✿。

　　目前ღ◈✿✿，我国已完全掌握了第三代战斗机和发动机ღ◈✿✿、涡扇支线客机ღ◈✿✿、先进直升机的研发技术ღ◈✿✿，近几年取得了近百项重大科研成果ღ◈✿✿，填补了我国科学技术领域的多项空白ღ◈✿✿。其中ღ◈✿✿，以歼—10研制成功为标志ღ◈✿✿，突破了以先进气动布局ღ◈✿✿、数字式电传飞控系统ღ◈✿✿、高度综合化航空电子系统ღ◈✿✿、先进航空材料为代表的一系列航空关键技术ღ◈✿✿。

　　中国的航空运输周转量已居全球第二ღ◈✿✿，但空中飞的基本上都是进口飞机ღ◈✿✿。中国的军机制造已跻身世界之林ღ◈✿✿，但民机始终没有一个市场认可的中国机型ღ◈✿✿。中国要有自己的民用飞机凯发K8娱乐官网入口ღ◈✿✿，这是航空工业的历史使命ღ◈✿✿！

　　说起造民机ღ◈✿✿，我国走过曲折的道路ღ◈✿✿。过去ღ◈✿✿，因为不懂得市场规律ღ◈✿✿，造出来的飞机没人买ღ◈✿✿，成了摆设ღ◈✿✿。上世纪90年代ღ◈✿✿，我国曾希望通过国际合作的途径ღ◈✿✿，发展自己的民机产业ღ◈✿✿。由于没有知识产权两个吃上面一个人下试看ღ◈✿✿，一次次无果而终ღ◈✿✿。这使中国航空人认识到ღ◈✿✿，必须走自主创新之路ღ◈✿✿，打造自己的民用飞机ღ◈✿✿。

　　凝聚着几代航空人的梦想ღ◈✿✿，具有自主知识产权的新型涡扇支线研制取得里程碑意义的进展ღ◈✿✿，2008年11月28日成功实现首飞ღ◈✿✿，目前已累计获得订单240架ღ◈✿✿。与此同时ღ◈✿✿，新舟600飞机于今年正式加入民航教学ღ◈✿✿。大飞机项目也在全面推进ღ◈✿✿，目前ღ◈✿✿，C919七大工程样段已陆续交付和开工ღ◈✿✿，预计2014年实现首飞ღ◈✿✿。

　　面对新一轮世界范围的产业转移和结构调整ღ◈✿✿，国家把航空工业的发展放在更加重要的位置ღ◈✿✿，明确了航空工业由大向强转变的目标ღ◈✿✿。

　　2008年5月ღ◈✿✿，中国商用飞机有限责任公司在上海成立ღ◈✿✿，奠定了新中国航空工业发展一个新的里程碑ღ◈✿✿。按照国家规划ღ◈✿✿，中国商用飞机公司将全力打造安全ღ◈✿✿、经济ღ◈✿✿、舒适ღ◈✿✿、环保的大型客机ღ◈✿✿，让中国人自主研制的大型客机早日飞上蓝天ღ◈✿✿。

　　同年11月ღ◈✿✿，国务院重组原中航一集团和二集团ღ◈✿✿，成立新的中国航空工业集团ღ◈✿✿，优化资源配置ღ◈✿✿，提升行业竞争力ღ◈✿✿。中航工业组建后ღ◈✿✿，加速市场化改革和专业化整合ღ◈✿✿，并提出力争在2020年挑战1万亿元营业收入ღ◈✿✿。2009年ღ◈✿✿，中航工业集团首次入选《财富》世界500强ღ◈✿✿，以营业收入217.38亿美元的业绩排名426位ღ◈✿✿，成为我国首家跻身世界500强的军工企业ღ◈✿✿，并在500强的航空航天与防务板块位居全球第十一位两个吃上面一个人下试看ღ◈✿✿。中国航空工业终于站在了与EADSღ◈✿✿、波音公司等世界级军工企业同台竞技的新起点上ღ◈✿✿。2010年ღ◈✿✿，中航工业在世界500强的排序上升至330位ღ◈✿✿。与此同时ღ◈✿✿，中航工业还在全面研制一批重大型号ღ◈✿✿。

　　林左鸣表示ღ◈✿✿，当前我国航空工业面临重大发展机遇ღ◈✿✿，国家对航空工业的发展高度重视ღ◈✿✿，发展航空工业的各种条件越来越好ღ◈✿✿，而新军事变革和信息时代的到来以及经济全球化进程加快ღ◈✿✿，也使军民用航空产品在国防和国民经济建设中的作用越来越重要ღ◈✿✿。航空工业将抓住时机ღ◈✿✿，加快实现我国向航空工业强国的跨越ღ◈✿✿。

　　中航工业将继续把自主创新放在第一位ღ◈✿✿，构建创新导向的研发体系ღ◈✿✿，积极开展科技攻关ღ◈✿✿，大力加强探索研究ღ◈✿✿、基础研究ღ◈✿✿、预先研究ღ◈✿✿，夯实技术基础ღ◈✿✿，探索新概念技术ღ◈✿✿，推进原始创新ღ◈✿✿，抢占前沿阵地ღ◈✿✿，不断推出更新更好的产品ღ◈✿✿，并为C919大飞机研制提供技术等全方位支持ღ◈✿✿。

　　航空工业被称为“工业之花”ღ◈✿✿，还在于其对工业产业的带动力上ღ◈✿✿。以大型客机为例ღ◈✿✿，涉及到流体力学ღ◈✿✿、固体力学ღ◈✿✿、计算数学ღ◈✿✿、热物理ღ◈✿✿、化学等诸多基础学科ღ◈✿✿，能带动相关科技领域关键技术的群体突破ღ◈✿✿。随着我国低空空域逐步开放凯发K8娱乐官网入口凯发K8娱乐官网入口ღ◈✿✿，航空工业将迎来一片新的天地ღ◈✿✿。在这个航空工业由先导产业向支柱产业发展的节点上ღ◈✿✿，中航工业将以重点项目为牵引ღ◈✿✿，加速原始创新ღ◈✿✿、集成创新ღ◈✿✿，为国家产业升级助力ღ◈✿✿。

　　中航工业更在积极“走出去”ღ◈✿✿。2009年以来ღ◈✿✿，中航工业相继实施多起“跨国并购”ღ◈✿✿，并购了奥地利最大的航空企业——FACCღ◈✿✿，不断创新集成网络ღ◈✿✿，提高全球运营能力ღ◈✿✿。今年3月ღ◈✿✿，中航工业刚刚与美国西锐飞机工业公司股东签订协议ღ◈✿✿，将以公司合并的形式ღ◈✿✿、以现金方式收购美国西锐公司100%的股权ღ◈✿✿。这是中国航空工业首次并购欧美发达国家飞机整机制造企业ღ◈✿✿。中国的航空工业ღ◈✿✿，正在拓展全球市场ღ◈✿✿。

　　60年ღ◈✿✿，一代又一代的航空人薪火相传ღ◈✿✿，用自己的智慧书写问鼎蓝天的辉煌历史凯发K8娱乐官网入口ღ◈✿✿，更用自己的勤奋开启了腾飞世界两个吃上面一个人下试看ღ◈✿✿、与强者同行的光荣与梦想ღ◈✿✿。

　　新世纪的又一个十年ღ◈✿✿，我们有理由期待ღ◈✿✿，具有国际竞争力的大飞机ღ◈✿✿、支线飞机和各类新的航空器翱翔蓝天ღ◈✿✿，中国将真正成为世界航空工业强国ღ◈✿✿。（记者 白天亮）