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　　德国敦豪包裹（DHL Parcel Germany）近日表示ღღ◈，为了应对能源价格波动的影响和运输及劳动力成本的上涨ღღ◈，公司将从2023年1月1日起提高德国境内的包裹运输价格并针对商业客户收取新的附加费ღღ◈。

　　定价新方案包括大幅提高基本价格并引入2项新附加费ღღ◈，即可变能源附加费和旺季高峰期附加费ღღ◈。针对石油ღღ◈、天然气和电力等能源成本的变动ღღ◈，敦豪计划每月评估附加费额度ღღ◈。旺季附加费则只在明年的11月和12月征收star467ღღ◈，满足公司对基础设施和人力成本及采购价格的投入需求ღღ◈。此外star467凯发K8官方旗舰厅ღღ◈，道路通行费和二氧化碳排放附加费也将以吨为单位凯发K8官方旗舰厅ღღ◈，每批货物提高0.01欧元ღღ◈。

　　敦豪表示ღღ◈，为了让利于客户ღღ◈，公司虽然承担着较大的成本压力但始终没有调价ღღ◈，而如今面临波动的市场环境等外部因素以及必要的网络投资ღღ◈，涨价已势在必行star467凯发K8官方旗舰厅ღღ◈。据报道ღღ◈，涨价主要影响敦豪包裹的商业用户ღღ◈，个人用户的上述服务价格保持不变ღღ◈，敦豪快递（DHL Express）在德国的国内国际业务也不受本次涨价影响ღღ◈。

　　联邦快递（FedEx）最近宣布2022年业务旺季要征收附加费ღღ◈。有报道称ღღ◈，这将给已经经历了今年高燃油附加费和可选运能紧张的托运人带来进一步的压力ღღ◈。其中几项旺季运输附加费超过了去年水平ღღ◈，尤其是旺季期间运输业务量更多的大客户以及大包裹的费用会更高ღღ◈。大多数附加费将在今年10月到2023年1月期间陆续生效ღღ◈。

　　联邦快递表示ღღ◈，公司调整网络以满足旺季运能需求ღღ◈，预计送货上门业务量今年旺季将继续增长ღღ◈。尽管寄递企业的包裹量已从2021年的高点回落ღღ◈，但联邦快递依然选择收取旺季附加费凯发K8官方旗舰厅ღღ◈，以便在最繁忙的时期保持较高的服务水平ღღ◈。去年12月ღღ◈，联邦快递收取的旺季附加费收入超过2.5亿美元ღღ◈。

　　联邦快递在新任首席执行官Raj Subramaniam的领导下ღღ◈，单笔货物追求更高的盈利能力成为重点star467ღღ◈。其竞争对手联合包裹也在执行类似的策略ღღ◈，即对收益率低的业务增长进行控制ღღ◈。这给包裹托运人带来了高昂的成本ღღ◈，而联邦快递和联合包裹则将燃油附加费作为重要的利润驱动因素ღღ◈，自2021年底以来多次调整燃油附加费ღღ◈。

　　对于联邦快递的大型托运人来说ღღ◈，今年下半年的业务量在旺季期间会激增ღღ◈。Supply chain dive网站报道称ღღ◈，从10月开始ღღ◈，联邦快递针对个人送货上门的旺季高峰附加费也适用于每周运送超过2万件到家快递的企业用户和联邦快递地面经济包裹用户ღღ◈。据报道star467ღღ◈，符合条件的托运人每件地面经济包裹的到家快递附加费为1.25—6美元ღღ◈，联邦快递的快递产品附加费则为每件2.25—7美元ღღ◈。

　　亚马逊最近宣布在10月15日至2023年的1月14日期间ღღ◈，向平台的第三方卖家开放的配送服务收取旺季费用ღღ◈，这是其首次征收此类附加费ღღ◈。

　　亚马逊在给卖家的公告中写道ღღ◈，在美国和加拿大通过使用亚马逊物流（FBA）销售的每件商品的旺季高峰配送费用平均为0.35美元ღღ◈。亚马逊表示ღღ◈，这笔费用将涵盖旺季期间的履单和物流成本ღღ◈。亚马逊称ღღ◈，此前公司的一些举措已逐步消化吸收了增加的物流成本ღღ◈，但旺季成本支出预计将达到新高度凯发K8官方旗舰厅ღღ◈，因此将在特定时段收取履单费用ღღ◈。这意味着ღღ◈，在亚马逊平台上销售的企业ღღ◈，即便使用的是亚马逊的物流履单产品也不会享受到旺季免除运输费的“特权”ღღ◈。正如亚马逊在其公告中所说ღღ◈，该费用类似于其他寄递企业如联邦快递和美国邮政等在旺季期间实施的附加费或是价格上涨ღღ◈。

　　此举也是亚马逊继今年1月提高运费和4月对FBA用户收取5%的燃油附加费及通胀附加费之后的第三次涨价ღღ◈。据一家在亚马逊平台上出售电商消费品的商家Desert Cactus负责人称ღღ◈，新的旺季附加费可能给公司带来10万美元的额外成本ღღ◈。为了应对亚马逊的多轮涨价ღღ◈，Desert Cactus此前通过涨价方式将压力部分传导至消费者凯发K8官方旗舰厅ღღ◈，但目前还没有涨价以应对旺季附加费成本的计划ღღ◈。

　　对于涨价压力star467ღღ◈，亚马逊则告诉卖家ღღ◈，尽管增加了旺季费用ღღ◈，但其配送费用仍比同类两天送达服务平均便宜70%ღღ◈。返回搜狐ღღ◈，查看更多