肯定有人要问了✿★★，航运业大都是男同胞和冰冷的钢铁巨物（船之类）✿★★，今天怎么能说是航运业的节日呢？bulabula…

　　世界上港口的航道都设立了让船舶安全航行的浮筒(英文Buoy✿★★，与男孩boy谐音)✿★★。国外流传着这样一个航海典故:造船工匠塑造了她(船)纤细的腰段凯发K8旗舰厅✿★★，她的外表被涂抹了油漆✿★★，打扮得非常优雅上体育课课用跳D的感觉✿★★、漂亮✿★★，她展示了她的优美✿★★、玲珑的曲线和身姿上体育课课用跳D的感觉✿★★，连她的臀部都富有性感的吸引力✿★★，很耐看✿★★。她(船)总是在大海✿★★、大洋中忙忙碌碌地航行✿★★，经常有一帮男人围绕在她的身边✿★★。当她远航归来进入港口时✿★★，总是对着浮筒航行✿★★。通俗地解释✿★★：当美丽的海上公主回归幸福的港湾时✿★★，她扑向钟情于她✿★★、在港湾航道迎接她的“男孩(Buoy)”✿★★。

　　所以✿★★，航海习惯上✿★★，船舶的性别是阴性✿★★，称呼船为“她”而不能用“他”✿★★。由此航海习惯上相同类型的船舶不能称“兄弟船”✿★★，而是应该称呼为“姊妹船”✿★★，新船首航称为处女航✿★★。

　　5000年前✿★★，人类就有记载船舶下水的情形✿★★。公元前3000年✿★★，从一位巴比伦人的记叙文中✿★★，述说他们在建造船舶下水的祭礼✿★★：“在下水以前✿★★，我停下来✿★★；我仔细检查裂痕✿★★，修理缺少的部件✿★★；将三张沾满沥青的卷布✿★★，我倾注在船舶的外侧✿★★；面对天上的诸神✿★★，我宰杀一只阉牛作为祭品✿★★。”

　　在人类发展的历史长河中✿★★，不同的文化孕育了不同的为船舶祈福的仪式和方式✿★★，有的略带血腥（牺牲牲畜）✿★★，有的寄希望于神灵（比如海神波塞冬）✿★★，有的在船舶后甲板上设置神龛（这种习俗一直延续到中世纪）......

　　“教母”的称谓来源于基督教✿★★。中世纪上体育课课用跳D的感觉✿★★，随着基督教在欧美地区的广泛传播✿★★，新生儿出生时要受洗以及命名✿★★，他们的父母会邀请与家庭关系深厚的亲友或者是有名望的社会人士参与婴儿的受洗仪式并扶持✿★★，担任这个角色的男女都有✿★★，男的就会成为这孩子的教父Godfather✿★★，美丽的女神则当仁不让地成为教母Godmother✿★★。

　　一艘新船下水也必须受洗✿★★、命名✿★★，并举行隆重的新船命名仪式Ship Christenings✿★★，而被邀请来给新船命名的人自然就成为这艘船的教父or教母啦✿★★！

　　其实✿★★，历史上第一次正式记载命名仪式是由“教父”主持的✿★★。1418年英国亨利五世付给班格(Bangor)主教5英镑✿★★，由他命名当时最大的军舰“上主的恩典亨利”号(Henri Graze a Dieu,翻译为Henry By Grace of God)✿★★。

　　1875年✿★★，英国首次邀请亚历山德拉皇后(Princess Alexandra, 韦尔斯王子的妻子)作为教母✿★★，主持战舰亚历山德拉号的下水典礼✿★★。她用唱诗方式✿★★，唱出圣经旧约圣咏集(诗篇)第107号部分章节✿★★，为新船祈福✿★★。此篇圣咏段落正是针对船员✿★★，有其特定的意义✿★★：“他们乘船下海航行✿★★，在大洋中往来经商✿★★；他们看见上主的作为✿★★，遇到他行于汪洋中的奇迹✿★★。”

　　据说是因为在希腊神话里波塞冬是海洋狂暴的来源✿★★，而海洋女神安菲特里忒则是风平浪静之神✿★★，所以传统上西方邀请的多为女士✿★★。到了现代✿★★，每一次新船命名仪式都会由一位身份显赫的女士来担当“教母”✿★★。

　　有人说✿★★，“教母”为新船命名✿★★、砍缆✿★★、鸣笛✿★★，就像一位母亲在为自己的孩子祈福一般✿★★，“保佑她与所有乘坐她的人✿★★。”

　　早期“教母”基本上都是皇室成员或第一夫人✿★★。如伊丽莎白皇后在1939年为伊丽莎白皇后号命名✿★★，她的女儿伊丽莎白二世则为伊丽莎白皇后二号命名✿★★。

　　美国真正意义上的第一位教母名叫普茲茅斯✿★★。兴许是因为长了一张路人脸✿★★，未被大家记住✿★★。众人所知道的美国第一位教母是比她晚了19年的拉维尼亚‧法宁‧华生✿★★。这位来自费城的名门千金于1846年为德国镇号军舰命名✿★★。

　　到了现代✿★★，随着航海事业的不断发展✿★★，越来越多不同领域的卓越女性也加入了进来✿★★。奥黛丽赫本✿★★、索菲亚·罗兰✿★★、茱迪·丹奇✿★★、朱莉·安德鲁斯这些备受全球瞩目的女性上体育课课用跳D的感觉✿★★，也成为了船舶“教母”中的一员✿★★。

　　2013年2月28日✿★★，中国首制13386TEU集装箱船舶中远比利时轮正式命名交付上体育课课用跳D的感觉✿★★，船长丁经国夫人徐叶文女士应邀作为“教母”参加命名交付仪式✿★★。

　　2015年4月16日上体育课课用跳D的感觉✿★★，新型30万吨VLCC“远翔湖”轮交接仪式上✿★★，大连远洋运输公司船长王思涛的夫人——王弘女士作为“教母”为“远翔湖”轮命名✿★★、砍缆凯发K8旗舰厅✿★★。

　　除了命名✿★★，“教母”还有个“力气活儿”凯发K8旗舰厅✿★★。新船正式下水前✿★★，都要由一位重要人士将一瓶香槟掷在船首击碎✿★★，称为“掷瓶礼”上体育课课用跳D的感觉✿★★。若香槟酒瓶一次性成功击碎✿★★，那么新船往后的航程也会一帆风顺✿★★。

　　掷瓶礼的由来可追溯至公元前✿★★。在古希腊✿★★，船舶下水时人们头上戴着橄榄枝做的花环✿★★，喝着酒表示对诸神的敬意✿★★，并用水倾注于刚完工的船上作为赐福的象征✿★★。

　　在科技落后的古代✿★★，航海是一项艰苦又危险的职业✿★★。当有人遇难✿★★，船上尚且存活的人便会将想说的话写在纸上✿★★，装入酒瓶✿★★，封好口后抛入大海任其漂流凯发K8旗舰厅✿★★，希望瓶子能被其他船只或岸上的人所看见✿★★。每当海上风暴骤起或航船逾期未归时✿★★，船员们的家属便集结在岸边✿★★，祈祷✿★★、期盼亲人能平安归来✿★★。然而残酷的事实却每每打碎人们的愿望上体育课课用跳D的感觉✿★★，绝望中人们仅能偶尔见到那令人心碎的漂流瓶✿★★。

　　为了祈求平安✿★★，便有了“掷瓶礼”✿★★，祝愿海上不再有那样的漂流瓶✿★★；并使酒的醇香布满船头✿★★，驱邪消灾✿★★。所以香槟在船头摔得越碎越好✿★★，如此就预示这艘新船将永远平安✿★★。

　　最早掷香槟的人✿★★，是百年前的维多利亚女王✿★★。英国国家航海博物馆格雷夫斯(John Graves)说凯发K8旗舰厅✿★★，1891年✿★★，当英国维多利亚女王主持“皇家亚瑟”号战舰建成下水时✿★★，她用砸碎一瓶香槟以示庆祝✿★★，这也是这类场合首次用到酒凯发K8旗舰厅✿★★。格雷夫斯并说✿★★：“战舰落成本身就非常荣耀✿★★，再以皇家命名✿★★，这种场合用香槟是再合适不过的了✿★★。”

　　2016年3月5日✿★★，美国海军第14艘新型弗吉尼亚级核潜艇SSN 787华盛顿号✿★★，在弗吉尼亚纽波特纽斯造船厂正式举行下水仪式✿★★。到场庆祝重要嘉宾的有海军作战部长雷-麦伯斯及船厂重要领导✿★★。值得注意的是✿★★，SSN-787的砸香槟仪式是由雷-麦伯斯的女儿来执行✿★★。

　　可能是由于紧张的原因✿★★，雷-麦伯斯女儿在仪式最后舰艏处砸香槟过程中✿★★，首次挥瓶后居然没有将香槟砸碎✿★★，在接下来的第二次挥瓶中才成功完成任务✿★★。

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