全球最大的综合航运企业✿ღ◈◈ღ，资产总额从重组时的5930亿元上升到2021年三季度末的9508亿元……2016年重组整合至今✿ღ◈◈ღ，中远海运集团这一航运“巨轮”把“改革”作为各项工作的核心和重心✿ღ◈◈ღ，不断优化产业布局和结构调整✿ღ◈◈ღ，建立健全市场化经营机制✿ღ◈◈ღ，发展活力不断增强✿ღ◈◈ღ，全球化经营实现跨越✿ღ◈◈ღ。

　　中远海运洋浦国际集装箱码头✿ღ◈◈ღ，32台有着半自动化生产作业模式的场桥矗立✿ღ◈◈ღ。就在11月14日✿ღ◈◈ღ，这里自2016年开港以来吞吐量首次突破100万标箱✿ღ◈◈ღ，同比增长39%✿ღ◈◈ღ，其中外贸箱量逆势增长60%✿ღ◈◈ღ。

　　这一具有里程碑意义的重大成果背后是重组整合效应的发挥✿ღ◈◈ღ。2019年✿ღ◈◈ღ，中远海运重组整合并控股海南港航集装箱码头有限公司✿ღ◈◈ღ，当年即扭亏为盈✿ღ◈◈ღ。今年1-9月✿ღ◈◈ღ，实现港口吞吐量240万标准箱✿ღ◈◈ღ，同比增长17%✿ღ◈◈ღ。

　　“重组促进了观念转变✿ღ◈◈ღ、业务发展✿ღ◈◈ღ，改变了企业的管理模式✿ღ◈◈ღ，也带动了港口能力的提升✿ღ◈◈ღ，充分激发了企业内生动力✿ღ◈◈ღ。”海南港航集装箱码头有限公司总经理林师君对此深有感触✿ღ◈◈ღ。

　　他举例说✿ღ◈◈ღ，公司充分利用集团航运资源和发挥内部协同优势✿ღ◈◈ღ，把洋浦作为集装箱发展的重点✿ღ◈◈ღ，陆续开通了5条内贸✿ღ◈◈ღ、10条外贸航线组✿ღ◈◈ღ，使洋浦内贸航线现基本覆盖国内沿海各大区域主基本港✿ღ◈◈ღ，外贸航线实现东盟临海国家全覆盖✿ღ◈◈ღ，并进一步延伸至南太平洋和印度洋✿ღ◈◈ღ，初步构建起以洋浦为枢纽✿ღ◈◈ღ，对内连接国内✿ღ◈◈ღ，对外贯通东盟一本大道中文无吗✿ღ◈◈ღ、南太平洋和印度洋的“双循环”发展新格局✿ღ◈◈ღ。在此基础上✿ღ◈◈ღ，洋浦集装箱码头吞吐量增幅明显一本大道中文无吗✿ღ◈◈ღ。

　　类似的故事并不鲜见一本大道中文无吗✿ღ◈◈ღ。20项重大专业化重组改革凯发K8旗舰厅✿ღ◈◈ღ，11家上市公司参与✿ღ◈◈ღ，涉及员工13万人✿ღ◈◈ღ、海内外160多个国家和地区的1600多家单位……2016年2月18日✿ღ◈◈ღ，由原中远集团和中海集团重组成立的中远海运集团正式启航✿ღ◈◈ღ，不断在规模✿ღ◈◈ღ、质量凯发手机app✿ღ◈◈ღ，✿ღ◈◈ღ、效益上巩固行业领军地位✿ღ◈◈ღ，经营船队综合运力超过1.1亿载重吨✿ღ◈◈ღ，集装箱码头年吞吐量1.3亿标准箱✿ღ◈◈ღ。

　　这是一个开始✿ღ◈◈ღ。“十四五”规划中✿ღ◈◈ღ，中远海运集团通过重塑产业版图✿ღ◈◈ღ，确立了以航运✿ღ◈◈ღ、港口一本大道中文无吗✿ღ◈◈ღ、物流为三大核心主业✿ღ◈◈ღ，航运金融✿ღ◈◈ღ、装备制造✿ღ◈◈ღ、增值服务✿ღ◈◈ღ、数字化创新为辅的“3+4”产业集群新格局凯发k8官网首页✿ღ◈◈ღ，增强了全产业链经营优势✿ღ◈◈ღ。

　　面对日益复杂的国际航运竞争形势✿ღ◈◈ღ，该集团立足主业主责✿ღ◈◈ღ，围绕产业链关键领域K8凯发旗舰厅(中国)官方网站✿ღ◈◈ღ。✿ღ◈◈ღ，实施前瞻性战略并购✿ღ◈◈ღ，增强主业核心竞争力✿ღ◈◈ღ。

　　做强长板✿ღ◈◈ღ、锻造新板✿ღ◈◈ღ，一系列举措频频落地✿ღ◈◈ღ：2018年8月✿ღ◈◈ღ，成功收购香港集装箱运输企业“东方海外国际”✿ღ◈◈ღ，推动集团集装箱运输业务跻身全球第一梯队一本大道中文无吗✿ღ◈◈ღ。截至2021年9月末✿ღ◈◈ღ，3年合计投资收益约150%✿ღ◈◈ღ；2019年✿ღ◈◈ღ，成功收购新加坡集装箱制造企业“胜狮货柜”✿ღ◈◈ღ，成为全球第二大集装箱制造商凯发k8官网首页✿ღ◈◈ღ。控股收购天津TCT码头✿ღ◈◈ღ、南通通海码头国际财经✿ღ◈◈ღ，✿ღ◈◈ღ、武汉阳逻码头✿ღ◈◈ღ，入股上海港✿ღ◈◈ღ、青岛港✿ღ◈◈ღ、北部湾港……

　　效果开始显现✿ღ◈◈ღ。数据显示✿ღ◈◈ღ，中远海运核心主业地位更加突出✿ღ◈◈ღ，主业资产占比由重组时的45%提升至56%✿ღ◈◈ღ，收入占比由64%提升至73%✿ღ◈◈ღ，净利润由2016年重组当年整体亏损逐步提升至现在的占比93%凯发k8官网首页✿ღ◈◈ღ。同时✿ღ◈◈ღ，总运力较重组前增长35%✿ღ◈◈ღ，集装箱运力增长78%✿ღ◈◈ღ，特别是2020年以来✿ღ◈◈ღ，集团追加投入运力47艘676万载重吨✿ღ◈◈ღ，在稳定外贸进出口✿ღ◈◈ღ，保障抗疫物资运输✿ღ◈◈ღ，保障供应链稳定方面发挥了中央企业主力军的积极作用✿ღ◈◈ღ。

　　思之深✿ღ◈◈ღ，则行之远✿ღ◈◈ღ。“集团的先进管理思想和观念冲击着海南港航广大职工的传统思想✿ღ◈◈ღ，在潜移默化中改变着职工的观念✿ღ◈◈ღ。”林师君回忆道✿ღ◈◈ღ。

　　据了解✿ღ◈◈ღ，中远海运集团结合改革重组积极推进机构优化✿ღ◈◈ღ，直属单位班子由56家减少到40家✿ღ◈◈ღ，减少29%✿ღ◈◈ღ。同时✿ღ◈◈ღ，规范董事会建设✿ღ◈◈ღ，目前✿ღ◈◈ღ，集团党组持续完善厘清101项重大事项决策权责清单✿ღ◈◈ღ，其中党组前置研究讨论重大经营管理事项47项✿ღ◈◈ღ，形成了权责法定✿ღ◈◈ღ、权责透明✿ღ◈◈ღ、协调运转✿ღ◈◈ღ、有效制衡的公司治理机制✿ღ◈◈ღ。

　　39家直属公司董事会规范建设工作则从2016年启动凯发k8官网首页✿ღ◈◈ღ，充分授权是核心内容之一✿ღ◈◈ღ。例如✿ღ◈◈ღ，授权以前✿ღ◈◈ღ，中远海运港口非金融股权投资项目无论金额大小✿ღ◈◈ღ，均需报上市公司及集团批准✿ღ◈◈ღ，审批流程需要2个月左右✿ღ◈◈ღ。授权以后✿ღ◈◈ღ，该类投资项目给予中远海运港口董事长5亿元以内的授权✿ღ◈◈ღ。

　　2018年11月的一次投资验证了授权的必要性✿ღ◈◈ღ。彼时✿ღ◈◈ღ，中远海运港口拟出资4.7亿元参与北部湾港股份增发✿ღ◈◈ღ。根据股份出让方要求和上市公司相关管理规定✿ღ◈◈ღ，项目需在两周内完成内部决策程序✿ღ◈◈ღ，方可实现交割凯发K8官网首页✿ღ◈◈ღ，✿ღ◈◈ღ。中远海运港口通过行使直属公司董事长授权✿ღ◈◈ღ，及时完成审批要件✿ღ◈◈ღ，从而有效地抓住了入股机遇✿ღ◈◈ღ。

　　数据显示✿ღ◈◈ღ，截至今年9月✿ღ◈◈ღ，中远海运集团各直属公司董事会✿ღ◈◈ღ、董事长和总经理办公会行权事项合计3426项✿ღ◈◈ღ，金额4460亿元✿ღ◈◈ღ。直属公司的责任担当意识进一步强化✿ღ◈◈ღ，市场反应能力和速度有效提升✿ღ◈◈ღ。

　　放得下✿ღ◈◈ღ，也要接得住✿ღ◈◈ღ。公司治理要从“纸面”走向“地面”✿ღ◈◈ღ，人才不可或缺✿ღ◈◈ღ。中远海运集团结合企业实际✿ღ◈◈ღ，积极推动三项制度改革实现突破✿ღ◈◈ღ。加快推进职业经理人制度落地实施✿ღ◈◈ღ，共有88家所属企业选聘职业经理人195人✿ღ◈◈ღ。同时✿ღ◈◈ღ，还建立以岗位管理为核心的劳动用工制度✿ღ◈◈ღ，持续优化人才结构✿ღ◈◈ღ。截至9月底✿ღ◈◈ღ，集团员工公开招聘比例和全员绩效考核覆盖率均达到100%✿ღ◈◈ღ。

　　“通过三项制度改革✿ღ◈◈ღ，公司初步解决了人力资源结构矛盾✿ღ◈◈ღ，改善了用工流动不畅等问题✿ღ◈◈ღ，员工有了更多的晋升渠道✿ღ◈◈ღ。”海南港航国际港务有限公司综合事务部王定宇举例说✿ღ◈◈ღ，5名年轻干部通过竞聘进入了中层管理岗位✿ღ◈◈ღ，打破了壁垒✿ღ◈◈ღ。

　　值得注意的是✿ღ◈◈ღ，用好激励才能激发活力✿ღ◈◈ღ。中远海运集团全面放开改革工具包✿ღ◈◈ღ，灵活开展中长期激励凯发k8官网首页✿ღ◈◈ღ。宁波中远海运物流和泛亚航运积极推进“双百行动”和混合所有制改革✿ღ◈◈ღ，员工积极性显著增强一本大道中文无吗✿ღ◈◈ღ，企业效益稳步增长✿ღ◈◈ღ。此外✿ღ◈◈ღ，集团除新并入企业外实现了上市公司股权激励全覆盖✿ღ◈◈ღ，其中8家上市公司实施股票期权✿ღ◈◈ღ，1家实施股票增值权✿ღ◈◈ღ，1家实施限制性股票DHL快递✿ღ◈◈ღ。✿ღ◈◈ღ。

　　在加强重组整合重塑产业版图的同时✿ღ◈◈ღ，中远海运服务供应链畅通✿ღ◈◈ღ，助力新发展格局✿ღ◈◈ღ，全球化经营实现跨越✿ღ◈◈ღ，境外资产占比达到57%✿ღ◈◈ღ，境外收入占比达59%✿ღ◈◈ღ，境外净利润占比达63%✿ღ◈◈ღ。

　　希腊首都雅典西南✿ღ◈◈ღ，爱琴海的萨罗尼科斯湾畔✿ღ◈◈ღ，坐落着该国最大港口比雷埃夫斯港（下称“比港”）✿ღ◈◈ღ，它是“一带一路”在区域内的物流分拨中心✿ღ◈◈ღ，也是中希双方优势互补✿ღ◈◈ღ、强强联合✿ღ◈◈ღ、互利共赢的成功范例✿ღ◈◈ღ。

　　以比港为起点的“中欧陆海快线”是远东通往欧洲的第三条贸易通道✿ღ◈◈ღ，从远东通过海运抵达比港✿ღ◈◈ღ，再通过铁路深入中东欧腹地✿ღ◈◈ღ，可辐射沿线万人口✿ღ◈◈ღ。今年前三季度✿ღ◈◈ღ，中欧陆海快线%✿ღ◈◈ღ。

　　这并不是个例✿ღ◈◈ღ。截至目前✿ღ◈◈ღ，中远海运集团在“一带一路”沿线个✿ღ◈◈ღ，组成中远海运全球网络布局的基础和战略支撑点✿ღ◈◈ღ。

　　中远海运集团牵头组建了“海洋联盟”✿ღ◈◈ღ，为“一带一路”沿线地区提供优质高效稳定的班轮服务✿ღ◈◈ღ。数据显示✿ღ◈◈ღ，目前在沿线万TEU✿ღ◈◈ღ，占集装箱船队总运力的68%✿ღ◈◈ღ。今年前三季度✿ღ◈◈ღ，集团在“一带一路”完成运输箱量1021万标准箱✿ღ◈◈ღ，同比增加10%✿ღ◈◈ღ。

　　加大对亚欧海铁联运✿ღ◈◈ღ、亚欧国际班列业务的投入✿ღ◈◈ღ，近年先后开通了渝深班列✿ღ◈◈ღ、蓉深班列✿ღ◈◈ღ、连云港-哈萨克斯坦-欧洲班列✿ღ◈◈ღ、天津-莫斯科中俄班列等多条线路✿ღ◈◈ღ；进一步加大西部陆海新通道建设✿ღ◈◈ღ，陆续增加以广西钦州港为始发港或经停港的远洋航线✿ღ◈◈ღ，联合内贸泛亚航运开通以北部湾为始发港的海铁联运班列✿ღ◈◈ღ；今年开通了“海南自贸港-西部陆海新通道”多式联运专列……中远海运集团还突出全程物流✿ღ◈◈ღ，深度夯实“陆上丝路”物流服务基础✿ღ◈◈ღ。

　　中远海运集团率先推进区块链技术在航运业应用✿ღ◈◈ღ，牵头打造了行业第一个区块链联盟“全球航运商业网络（GSBN）”✿ღ◈◈ღ，目前GSBN平台已经推出了“无纸化放货”应用✿ღ◈◈ღ，将进口货物单证手续办理完成时间从24-48个小时缩短到4个小时以内凯发k8官网首页✿ღ◈◈ღ。

　　数字化变革不仅为企业未来发展注入新动能✿ღ◈◈ღ，更成为疫情特殊时期保障我国外贸出口✿ღ◈◈ღ，服务全球产业链供应链稳定的重要抓手✿ღ◈◈ღ。

　　例如✿ღ◈◈ღ，在为中小客户出口纾困过程中✿ღ◈◈ღ，厦门远海码头在厦门口岸率先上线中远海运集运提货单电子化系统✿ღ◈◈ღ，不但实现疫情之下服务不中断✿ღ◈◈ღ，而且大幅压减了传统单证的人力和时效成本✿ღ◈◈ღ，确保了“六稳”“六保”落到实处✿ღ◈◈ღ。

　　发展永无止境✿ღ◈◈ღ，改革未有穷期✿ღ◈◈ღ。面向未来高质量发展之路✿ღ◈◈ღ，受益于持续释放的改革重组红利✿ღ◈◈ღ，中远海运集团这艘航运“巨轮”✿ღ◈◈ღ，正在打造世界一流的全球综合物流供应链服务生态航道上乘风破浪✿ღ◈◈ღ、全速行驶✿ღ◈◈ღ。

　　新亮点表明✿ღ◈◈ღ，国内造车新势力正在缩短与国际先进水平的差距一本大道中文无吗✿ღ◈◈ღ，中国品牌或将引领世界新能源汽车消费风潮✿ღ◈◈ღ。

　　民族要复兴✿ღ◈◈ღ，乡村必振兴✿ღ◈◈ღ。乡村振兴战略是党的十九大提出的一项重大战略✿ღ◈◈ღ，是关系全面建设社会主义现代化国家的全局性✿ღ◈◈ღ、历史性任务✿ღ◈◈ღ，是新时代“三农”工作总抓手✿ღ◈◈ღ。