相传✿ღღ★，佛经里有这样一个故事✿ღღ★。有个国王✿ღღ★，让人牵来一头大象✿ღღ★，让几个盲人去摸✿ღღ★。过了一会✿ღღ★，国王问道✿ღღ★：你们说说大象长得是什么样子？一个摸到象牙的人说大象长得像萝卜✿ღღ★；另一个摸到大象耳朵的说大象像簸箕✿ღღ★；摸到象头的人说大象像石头✿ღღ★；摸到大象鼻子的说大象像木杵✿ღღ★；摸到大象腿的人说它像柱子✿ღღ★；摸到象背的人说它像张床✿ღღ★；摸到象肚子的人说它像缸✿ღღ★；摸到尾巴的人说它像绳子✿ღღ★。国王和在场的人都忍不住哈哈大笑✿ღღ★。这个成语比喻对事物只是片面了解就妄下结论✿ღღ★。

　　人们总是取笑盲人的局限性✿ღღ★，我却想说盲人的诚实✿ღღ★、实事求是✿ღღ★、不人云亦云✿ღღ★，是一种可贵的品质✿ღღ★！对于逻辑严密✿ღღ★、无错的赞歌✿ღღ★、套话和空话✿ღღ★，真话是否能更利于人们接近真相✿ღღ★，发现真理和解决问题？✿ღღ★！人们在大自然和科学面前✿ღღ★，谁能够做到高大全和圆满究竟✿ღღ★，更像是一个个盲人在摸索和探索（摸到东西✿ღღ★，并能真实写出来的✿ღღ★，在人类历史上可以称得上是科学家）✿ღღ★。

　　更多的是✿ღღ★，有的人摸到牙齿✿ღღ★，却不说或不敢说大象长得像萝卜✿ღღ★，而是根据道听途说✿ღღ★、权衡个人得失✿ღღ★，来沉默或甚至撒谎✿ღღ★。真话向来难听✿ღღ★，忠言一向逆耳✿ღღ★，是要因循守旧✿ღღ★、万马齐喑的保守沉默✿ღღ★，还是要百家争鸣✿ღღ★、百花齐放的改革春天？

　　摘录郭川一段原话✿ღღ★：“好奇与冒险本来就是人类与生俱来的品性✿ღღ★，是人类进步的优良基因✿ღღ★，我不过遵从了这种本性的召唤✿ღღ★，回归真实的自我✿ღღ★。希望不久的将来凯发k8国际娱乐官网入口✿ღღ★，中国人在精神上的进步会像物质上的增长速度一样快✿ღღ★，也希望我的所作所能激励更多的中国人✿ღღ★，走向海洋✿ღღ★，勇于冒险凯发k8国际娱乐官网入口✿ღღ★，不要轻易被安逸的生活所困✿ღღ★，让我们共同努力✿ღღ★，重塑中国人的民族精神✿ღღ★！”

　　当我们开着一条老破船✿ღღ★，过好望角或过比斯开湾时✿ღღ★，心情是复杂的✿ღღ★，有担心前面风险的怯弱✿ღღ★，又有克服困难✿ღღ★、探索大自然的豪情✿ღღ★。我理解中国航海家郭川在大洋上的眼泪✿ღღ★，因为他是人✿ღღ★；也明白他义无反顾✿ღღ★、闯荡大海的豪情✿ღღ★，因为他选择了勇敢者的人生✿ღღ★。向留着眼泪✿ღღ★，不放弃追求✿ღღ★，有真男儿血性的英雄致敬✿ღღ★！

　　人固有一死✿ღღ★，有的轻于鸿毛✿ღღ★，有的重于泰山✿ღღ★！有的人活着✿ღღ★，但看到的却是行尸走肉✿ღღ★；有的人死了✿ღღ★，他的音容笑貌却永远活在人们心间✿ღღ★，他的实践✿ღღ★、品质和精神也会一直指引✿ღღ★、激励人们向前✿ღღ★。

　　郭川的航海壮举✿ღღ★，诸多的世界第一✿ღღ★，受到了中国和全世界的关注✿ღღ★，赢得了世界航海强国同行的尊重和赞誉✿ღღ★！郭川是中国人的骄傲✿ღღ★！ 是挑战人类极限的英雄✿ღღ★！是世界航海人的骄傲✿ღღ★！ 他的航海实践✿ღღ★、航海精神是人类探索海洋的深刻记录和不灭记忆✿ღღ★，也必将为中国的航海文化融入鲜活的正能量✿ღღ★。

　　影响✿ღღ★、甚至决定这个世界的本质是人的思想✿ღღ★，表现为各种主义和文化✿ღღ★，也离不开物质这个基础✿ღღ★。一首好诗✿ღღ★、一首好歌✿ღღ★、一本好书都会触动灵魂✿ღღ★；一笔金钱✿ღღ★、一张证书✿ღღ★，一个户口都与利益挂钩✿ღღ★；触动就是触动✿ღღ★，脱钩却是侵犯✿ღღ★；前者✿ღღ★，仅能引起人们的思考和反响✿ღღ★，后者✿ღღ★，却能招致人们的行动和应对✿ღღ★；民以食为天✿ღღ★，钱很敏感✿ღღ★，都很正常✿ღღ★。

　　中远海运如果作为一个市场经济主体✿ღღ★，以营利为目标✿ღღ★，招收不招收应届航海大学生✿ღღ★，企业有自主权✿ღღ★，是市场行为✿ღღ★，本无可厚非✿ღღ★！但历史上的中远✿ღღ★、中海花了纳税人那么多的钱✿ღღ★，又有政府赋予的特权✿ღღ★，比如申办某大城市户口✿ღღ★，旱涝保收的工资✿ღღ★，混到岸基管理层或有升官发财的可能✿ღღ★。如今这一愿景和希望✿ღღ★，对海大学子来说✿ღღ★，却是有可能要泡汤的节奏✿ღღ★。

　　如果真的要航海✿ღღ★，不去中远✿ღღ★、中海也罢✿ღღ★，工资低✿ღღ★、升职慢✿ღღ★，关系复杂✿ღღ★，管理效率低✿ღღ★、管理文化落后✿ღღ★。有史以来✿ღღ★，似乎一直靠国家兜底✿ღღ★，靠纳税人的钱来养尊处优✿ღღ★。很多优秀的航海人才✿ღღ★，出来后✿ღღ★，也很少有愿意回去的✿ღღ★。2006年一个大副说✿ღღ★，他在国企做了6年水手✿ღღ★，没有关系升不了三副✿ღღ★，出来外派后5年不到就做了大副✿ღღ★，目前✿ღღ★，已经是资深外派船长了✿ღღ★。当然✿ღღ★，国企也有敢于担当✿ღღ★，勇于奉献的航海人才脊梁✿ღღ★。

　　真要学技术✿ღღ★、学管理✿ღღ★、练英语✿ღღ★，那真得到国外一流航运公司去单派✿ღღ★、混派✿ღღ★，船况好✿ღღ★、工资高✿ღღ★、提职快✿ღღ★、管理高效✿ღღ★，文化优秀✿ღღ★。当然✿ღღ★，那也是一条艰辛的✿ღღ★、不能混的路✿ღღ★，我遇到过一些高素质的海大学子✿ღღ★，他们已经成长✿ღღ★、历练为优秀的国际航运人才✿ღღ★；也遇到一些不行的海大学子✿ღღ★，懒得做事✿ღღ★、不懂做人✿ღღ★，甚至连个实习生都不称职✿ღღ★；大自然只认可真理✿ღღ★，实践出真知✿ღღ★，海大学子要想成为优秀的航运人才✿ღღ★，同样离不开踏实✿ღღ★、勤奋地学习和工作✿ღღ★。

　　对于线%海大学子来说✿ღღ★，去不去中远✿ღღ★、中海无所谓✿ღღ★，哪里都是跑船✿ღღ★，外面好的海运公司多得是✿ღღ★。有以前中远✿ღღ★、中海同事说✿ღღ★，你要是关系硬✿ღღ★、脑袋活✿ღღ★，那就是飞黄腾达的宝地✿ღღ★，你要是认真做事✿ღღ★、埋头苦干那就是个坑✿ღღ★，升职慢✿ღღ★，还净上老破船✿ღღ★。

　　现在的中远海运是改组后的中远江外江论坛✿ღღ★、中海✿ღღ★，换新了LOGO✿ღღ★，换新了马甲✿ღღ★，精气神很足✿ღღ★，踌躇满志✿ღღ★。换了汤✿ღღ★，或许也换了药✿ღღ★，改革要立竿见影✿ღღ★，先捡最软的柿子✿ღღ★，先改革船员和实习生或是情理之中✿ღღ★。只祈愿新成立的中远海运✿ღღ★，能放下包袱✿ღღ★，公心真改革✿ღღ★，而不是利益的再分配✿ღღ★，珍惜下大好的新名声✿ღღ★。都说国企搞不好是体制✿ღღ★、机制使然✿ღღ★，那么请专家晒晒到底是哪些体制✿ღღ★、机制？现在的改革有何应对措施？海员国家队早已名存实亡✿ღღ★，60多万国际海员✿ღღ★， 国家队可能只占个零头✿ღღ★，看趋势还在减少✿ღღ★，中介✿ღღ★、社会船员早已占绝大多数✿ღღ★。

　　✿ღღ★，优待他们去更适合✿ღღ★、更需要他们的发展平台✿ღღ★。7年是个神奇的数字江外江论坛✿ღღ★，只要努力✿ღღ★、用心就能成为某个行业的专家✿ღღ★，只有经过7-10年的航海磨练✿ღღ★，才有可能成长为船长✿ღღ★、轮机长✿ღღ★。船长和轮机长至少还要做3条船以上✿ღღ★，才能真正懂船✿ღღ★。国内现状呢？年龄✿ღღ★、学历等“萝卜招聘”把经过国际航海实践检验的优秀的航运人才✿ღღ★，挡在门外✿ღღ★，典型的“不会打球教打球”✿ღღ★！“不会游泳教游泳”✿ღღ★。

　　在中国✿ღღ★，资深船长很难成为国家引水？资深的轮机长很难成为验船师？优秀的船长和轮机长进入海事✿ღღ★、院校等高端航运组织的愿望几乎成为奢望？✿ღღ★！正规院校学生如何再敢航海✿ღღ★！标志航运强国的研发✿ღღ★、教育✿ღღ★、文化和航运事务处理能力的航运人才✿ღღ★，缺少国际航海实践✿ღღ★，典型的“秀才领兵”✿ღღ★！如何能强？✿ღღ★！就这5%的有航海实践的海大人才✿ღღ★，还被社会歧视和遗忘✿ღღ★。

　　以前✿ღღ★，还能看到船长✿ღღ★、轮机长进入海事系统✿ღღ★，现在基本看不到了✿ღღ★。一帮连实习生都做不好的毕业生✿ღღ★，通过考试✿ღღ★，摇身一变✿ღღ★，靠大盖帽来行使国家权力✿ღღ★！当然✿ღღ★，不服不行✿ღღ★！但是✿ღღ★，请别忘了✿ღღ★，头上的国徽不仅仅是权力的象征✿ღღ★，你的行为代表着国家的海事主权信用✿ღღ★，代表着国家的质量和标准✿ღღ★，代表着国家和人民的形象✿ღღ★！没有深厚✿ღღ★、专业的航海实践做基础✿ღღ★，却想在海事国际上发出“好声音”✿ღღ★，底气和能力在哪里？✿ღღ★！

　　试想✿ღღ★，国内航海院校如能保证毕业的学生✿ღღ★，十年八年后江外江论坛✿ღღ★，在国外做完船长和轮机长回到母校✿ღღ★，海龄换工龄✿ღღ★，能有个大学老师的编制凯发k8国际娱乐官网入口✿ღღ★。我相信中国航海的教学质量✿ღღ★、招生质量和海员素质都能得到很好的提高✿ღღ★。就是海员工资再低一些✿ღღ★，年轻才俊也愿意到国际一线去学习真本领✿ღღ★，因为母校有个大学老师的职位✿ღღ★。

　　国家如能认知他们的贡献和给予对应的社会地位✿ღღ★，比如资深船长✿ღღ★、轮机长有对应的职称✿ღღ★，社会组织也能可靠提供更多的平台✿ღღ★，等着他们去创新和发展✿ღღ★。

　　打通他们在国内等高端航运组织（代表国家形象的引水✿ღღ★，代表国家质量和标准的验船师✿ღღ★，行使国家主权的专业海事检查官✿ღღ★，控制教学质量的海事院校教授✿ღღ★，代表国家装备工艺技术的研究机构/生产厂家的研究员等组织）的职业发展通道✿ღღ★，把他们作为航海强国重要的人才储备✿ღღ★，海运事业就能良性循环发展✿ღღ★。

　　广大海事院校✿ღღ★，就能招到最优秀的学生✿ღღ★，海运人才强国就有了根本✿ღღ★，航运强国便可指日可待✿ღღ★！但现实中✿ღღ★，年龄✿ღღ★、学历✿ღღ★、出身等利益固化的“萝卜招聘”✿ღღ★，却是真正航海人才难于逾越的门槛✿ღღ★！

　　1.明确了我国是海洋大国✿ღღ★、海运大国和船员大国✿ღღ★，船员为国民经济和社会发展做出了突出贡献✿ღღ★，是国家重要的战略资源✿ღღ★；

　　2.船员✿ღღ★，在建设海洋强国✿ღღ★、海运强国和海员强国的国家战略中是重要力量✿ღღ★，在推进”One Belt One Road”✿ღღ★、服务长江经济带✿ღღ★，促进水上交通运输安全发展发挥着重要作用✿ღღ★；

　　首先是定义✿ღღ★，称得上强国✿ღღ★，应该是在国家之间✿ღღ★，在世界范围内进行比较✿ღღ★，即在国际市场范围内的占有率✿ღღ★。但据相关调查✿ღღ★，中国船员在欧美等国际高端海员市场的占有率仅为5%左右✿ღღ★，即能够单派✿ღღ★、混派到国外船东的中国船员还很少✿ღღ★，市场空间还很大✿ღღ★。其次江外江论坛✿ღღ★，

　　✿ღღ★。最后✿ღღ★，更为重要的是✿ღღ★，这些高端航运管理人才✿ღღ★，将有机会加入国际船管公司✿ღღ★、国际各类航运高端组织✿ღღ★，如right ship/cdi等专业检查第三方组织✿ღღ★，国外船级社✿ღღ★，船旗国甚至任职国外PSC检查官✿ღღ★。

　　君不见✿ღღ★，澳洲✿ღღ★、美国✿ღღ★、加拿大等国家的海事检查✿ღღ★、检验人员很多来自印度和菲律宾么？因为中国人在国际一流航运公司✿ღღ★，做到船长和轮机长的数量太少✿ღღ★！何时在国外✿ღღ★，能遇到一定比例的中国的高级航运管理人才？

　　要熟悉✿ღღ★、深入游戏规则✿ღღ★，才能制定专业✿ღღ★、有效的游戏规则✿ღღ★；航运的国际化✿ღღ★，专业化需要人才的国际化和专业化✿ღღ★；航运依靠船舶作为载体✿ღღ★，船舶最少必须满足基本的国际公约✿ღღ★、法规✿ღღ★，船旗国法律✿ღღ★，船级社标准✿ღღ★，港口国要求,才能正常运行✿ღღ★，对应的江外江论坛✿ღღ★，也将主要面临三大检查FSC/ PSC /CLASS✿ღღ★，而这些都离不开一线的实践和不停的学习✿ღღ★。

　　人直立行走江外江论坛✿ღღ★，挺立于世✿ღღ★！重要的是看他的贡献✿ღღ★！户口？学历？出身？不是巧取豪夺的占有✿ღღ★，要看他做过什么？能做什么？每个人都有局限性✿ღღ★，机缘合适却又有无限的发展和可能✿ღღ★，这取决于他的心愿和行动✿ღღ★。

　　船员也是人✿ღღ★，有家庭✿ღღ★，有老人和小孩✿ღღ★，有上岸发展的需要和能力✿ღღ★，要求海员一生航海也是不合人性的✿ღღ★；中国海洋强国战略目标的实现✿ღღ★，也有对高端✿ღღ★、复合型✿ღღ★，具有国际视野航运人才的现实需求✿ღღ★。中国能否借鉴国际惯例✿ღღ★，打通他们在国内各类航运高端组织职业发展常规通道？

　　✿ღღ★，在国家社会✿ღღ★、层面连个工程师都不是？✿ღღ★！在上海连个外来人才都算不上？✿ღღ★！呼吁有关方面言行一致✿ღღ★，做点看得到的实事✿ღღ★。

　　一面是海员的杰出贡献✿ღღ★，海员的重要性✿ღღ★，海员的第二海军✿ღღ★，海员的国家财产属性以及国家航海强国的战略需要✿ღღ★；一面却是海员的社会地位长期低下和受歧视

　　据资料凯发k8国际娱乐官网入口✿ღღ★，中资船东接近有一多半的船挂方便旗？外国的月亮比中国圆？船东为何舍近求远？挂五星旗是国家主权✿ღღ★、实力和荣誉的象征✿ღღ★，船旗国船舶的总吨位和数量✿ღღ★，会在IMO拥有一定的话语权✿ღღ★。但对中国船东来说✿ღღ★，回家之路为何如此遥远？是否能引起些许反思和追问？✿ღღ★！

　　据统计✿ღღ★，截止2013年✿ღღ★，中资方便旗船舶数量已占到所有中资国际航行船舶数量的64.6%✿ღღ★，载重吨位已占到所有中资国际航行船舶载重吨位的68.6%✿ღღ★，大批状况好✿ღღ★、船龄小✿ღღ★、吨位大的中资船舶✿ღღ★，特别是集装箱船✿ღღ★、新型散货船✿ღღ★、巨型油轮等高性能✿ღღ★、技术先进的国际海运船舶半数以上挂方便旗✿ღღ★，国内冶金江外江论坛✿ღღ★、外贸等行业新组建的大货主船队几乎100%挂方便旗✿ღღ★，导致中国籍船队中设备陈旧✿ღღ★、吨位小的船舶比例较大,我国船队结构性失衡现象日益严重✿ღღ★，而且发展势头迅猛✿ღღ★，使得五星旗船舶规模不断萎缩✿ღღ★，削弱了我国在国际航运界中的地位与作用✿ღღ★，影响了我国远洋船队的综合实力和国际形象”✿ღღ★。

　　“通过对我国航运业深入调查分析✿ღღ★，并比对研究新加坡✿ღღ★、香港等国家✿ღღ★、地区不断壮大自身船队规模的成功经验✿ღღ★，中资船舶大量移籍海外注册登记的主要原因是

　　我国目前实施的是严格✿ღღ★、封闭的船舶登记制度✿ღღ★，整个注册登记制度及相应的财税配套措施没有比较优势✿ღღ★，突出表现在税赋重✿ღღ★、融资难✿ღღ★，财税扶持政策不够完善✿ღღ★；

　　“王祖温建议✿ღღ★，国家应借鉴航运强国在税收政策上的经验和做法凯发k8国际娱乐官网入口✿ღღ★，采用国际通行的国际登记船舶的费税征收惯例✿ღღ★，出台扶持性政策✿ღღ★，免除中资方便旗船舶回国登记的进口费税✿ღღ★，减免国际航行船舶企业所得税和营业税✿ღღ★、船员个人所得税✿ღღ★，切实帮航运企业减负✿ღღ★，畅通回归渠道✿ღღ★，壮大五星旗船队规模”✿ღღ★。

　　国际优秀的船长✿ღღ★、轮机长基本拿到1万美元左右江外江论坛✿ღღ★，油化船可拿到1.2-1.4万美元✿ღღ★。记得看到一社会经济报告✿ღღ★，说从国外赚回1美元✿ღღ★，产生的国家社会价值✿ღღ★，相当于国内企业赚9美元的国家社会价值✿ღღ★。

　　换句话✿ღღ★，大家或许容易理解✿ღღ★，一个家庭✿ღღ★，家庭成员从家庭之外✿ღღ★，赚取1美元✿ღღ★，家庭财富增加1美元✿ღღ★，家庭对外购买力增加1美元✿ღღ★；这相当于在家庭内部✿ღღ★，儿子从妈妈那里赚了5美元的洗碗费✿ღღ★，女儿从爸爸那里赚了4美元的洗衣服费✿ღღ★，总共是9美元✿ღღ★。实际上✿ღღ★，儿子和女儿在家庭内部赚的9美元✿ღღ★，对家庭总的财富和购买力来说✿ღღ★，并没有直接的增加✿ღღ★，这种间接比例✿ღღ★，据说是1:9的关系✿ღღ★，非常欢迎这方面的专家给予权威计算和解读✿ღღ★。

　　再换句话说✿ღღ★，在国家层面✿ღღ★，不管是国企✿ღღ★、民企✿ღღ★、个人还是组织✿ღღ★，只要他们能向国外输出产品和服务✿ღღ★，从国外赚回1美元✿ღღ★，他们就增加了这个国家1美元的财富和购买力✿ღღ★，他们相当于增加国内9美元的社会价值财富✿ღღ★。他们✿ღღ★，就是这个国家财富的创造者和源泉✿ღღ★！

　　国家为啥在加入WTO后✿ღღ★，社会财富极大增加✿ღღ★，就是因为我们伟大的外贸企业✿ღღ★、我们勤劳智慧的人们国际劳务输出✿ღღ★，向全世界输出了受欢迎的产品和服务✿ღღ★。中国经济对外贸易价值通过海运实现有多少？权威人士说✿ღღ★，2015年度✿ღღ★，这个数据是25000亿美元✿ღღ★，假定利润有10%✿ღღ★， 那就是2500亿美元✿ღღ★； 运价基本是1-10%的货物价格✿ღღ★，假定是3%✿ღღ★，那就是750亿美元✿ღღ★；中国是贸易大国✿ღღ★，却不是贸易强国✿ღღ★，不控船✿ღღ★，不控航运✿ღღ★，出口做离岸价✿ღღ★，进口做到岸价✿ღღ★，大概占20-30%✿ღღ★，那就是200亿美元✿ღღ★，总共大约有2700亿美元外贸利润✿ღღ★。这些财富和利润要靠航运安全来保障✿ღღ★，更要依靠海员来实现✿ღღ★。这同时等同于内贸2700X9=24300亿美元的社会价值✿ღღ★！

　　国际海员就是这样一批走出家门✿ღღ★，走出国门为家✿ღღ★、国保护财富✿ღღ★、创造财富的人✿ღღ★！ 就是说一个国际船长或轮机长每个月为国家赚1万美元✿ღღ★，他一个人相当于生产国内9万美元的社会价值（他保护的价值姑且不算）✿ღღ★。这一万美元在国内换成人民币消费✿ღღ★，国家外汇储备就多了1万美元✿ღღ★，人民银行就能多印1万美元的人民币✿ღღ★，进入社会流通✿ღღ★。

　　国际海员对国家✿ღღ★、社会财富贡献之巨大✿ღღ★，这笔账是装糊涂✿ღღ★！ 还是没有人算过？✿ღღ★！还好意思向海员一直收税✿ღღ★！

　　为何国内很多船东要挂外国旗✿ღღ★，每年交给国外各种登记✿ღღ★、检验费用✿ღღ★，很大的原因✿ღღ★，就是为了避税✿ღღ★。五星旗的中国船员要交税✿ღღ★，花同样的成本请人✿ღღ★，交了税工资要下降多少？降了这么多工资✿ღღ★，如何请到优秀船员？如何管理得好？✿ღღ★！这本身就是鼓励雇佣外籍船员到中国船工作的恶税（老外不是中国人✿ღღ★，不用交税）✿ღღ★，逼走最优秀的航运人才✿ღღ★！ 留下的✿ღღ★， 也不会好好干✿ღღ★！ 大笔的劳务美元被外国人赚走✿ღღ★！

　　有网友建议✿ღღ★，中国或应该设立自己的方便旗注册地---南沙群岛特别行政区✿ღღ★，主权✿ღღ★、军权在我国✿ღღ★，其他效仿国外方便旗国法律✿ღღ★，高度开放自由民主✿ღღ★；效仿香港特别行政区✿ღღ★，国际自由港✿ღღ★；至少是个爱国的想法✿ღღ★。

　　知是良知✿ღღ★，行是善行✿ღღ★。良知（通常指良心）良是好✿ღღ★，代表着真✿ღღ★、善✿ღღ★、美和科学✿ღღ★，知是知识✿ღღ★、经验和灵感✿ღღ★；善行✿ღღ★，善是善良✿ღღ★，善于✿ღღ★，代表着福德✿ღღ★、智慧和圆满✿ღღ★，行是实践✿ღღ★、开拓和创新✿ღღ★。知是里✿ღღ★，行是表✿ღღ★；知是密✿ღღ★，行是显✿ღღ★；知是因✿ღღ★，行是果✿ღღ★；良知和善行本是一体两面✿ღღ★，或谓“知行合一”✿ღღ★。

　　连在一起就是✿ღღ★，带着真✿ღღ★、善✿ღღ★、美和科学的知识✿ღღ★、经验和灵感✿ღღ★，（凭着良心）去福德✿ღღ★、智慧和圆满地实践✿ღღ★、开拓和创造✿ღღ★。货运公司✿ღღ★。凯发K8官网首页✿ღღ★，K8凯发旗舰厅✿ღღ★，