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　　美国多家快递企业公布了应对2022年快递高峰的详细计划✿ღ◈，包括招聘季节性员工✿ღ◈、投资提高运力和改善快递服务等✿ღ◈。但面对经济不确定性增强✿ღ◈、居民生活成本上升✿ღ◈、消费者支出意愿下降✿ღ◈，企业预计今年的旺季业务量将与去年持平甚至出现下降✿ღ◈，消费者也将延迟购物✿ღ◈，选择可能的优惠促销凯发K8国际官网✿ღ◈。

　　联合包裹首席执行官Carol Tomé最近在三季度财报电线年相比✿ღ◈，预计公司包裹数量将在12月晚些时候达到峰值✿ღ◈，消费者的购物行为与新冠肺炎疫情暴发之前类似✿ღ◈。Tomé在接受媒体采访时透露✿ღ◈，联合包裹预计将迎来一个相当强劲的业务高峰✿ღ◈，四季度业务量或将比三季度增长近25%✿ღ◈。联合包裹计划雇用10万多季节性员工应对旺季✿ღ◈。

　　联合包裹的竞争对手联邦快递预计这个旺季或许会很平常✿ღ◈，并没有对外提供季节性招聘计划的具体数字✿ღ◈。去年✿ღ◈，联邦快递在旺季来临前雇用了约9万人✿ღ◈，但今年的水平会比去年低✿ღ◈。上个月✿ღ◈，联邦快递宣布从明年年初开始上调运费✿ღ◈，并推出了一项数十亿美元的成本削减计划✿ღ◈。该公司正努力应对美国凯发K8国际官网✿ღ◈、亚洲和欧洲等关键市场的放缓趋势✿ღ◈。在最近公布的季度财报中✿ღ◈，联邦快递的净利润下降了21%✿ღ◈，而联合包裹的净利润增长了10.9%✿ღ◈。美国邮政也在积极为旺季运输做准备✿ღ◈。为了稳定员工队伍✿ღ◈，美国邮政自2021年年初以来✿ღ◈，将10万名工作人员转为全职工作人员（自2022年1月以来凯发K8国际官网凯发K8国际官网✿ღ◈，超过4.1万名兼职工作人员转为全职工作）日本卡一卡二卡三爱区✿ღ◈，稳定美国邮政的长期劳动力队伍✿ღ◈。在圣诞季前已经招聘了2.8万名季节性员工凯发K8国际官网✿ღ◈，今年还在全国安装了137台新的包裹分拣机✿ღ◈。自10年发展计划公布以来✿ღ◈，美国邮政已经启用近250台新操作设备✿ღ◈，可以将每日包裹处理能力从2021年的5300万个增加到6000万个日本卡一卡二卡三爱区✿ღ◈。

　　上述10年计划主要是调整设施和投递网络✿ღ◈，提高效率凯发K8国际官网✿ღ◈，实施更多的自动化操作✿ღ◈，并推出新产品✿ღ◈，以确保邮政服务适合未来发展需求✿ღ◈。

　　在美国市场✿ღ◈，德国邮政敦豪集团（DPDHL）旗下的DHL电子商务解决方案公司宣布✿ღ◈，计划招聘2000多名旺季员工凯发K8国际官网✿ღ◈，主要服务于配送中心的分拣和操作人员✿ღ◈。DHL电子商务解决方案目前在美国有19个配送中心✿ღ◈，3个国际关口和3个办事处✿ღ◈。

　　美国其他的区域性快递企业如Lone Star Overnight（LSO）日本卡一卡二卡三爱区✿ღ◈，为得克萨斯州和美国中南部地区4300万人提供服务凯发K8国际官网✿ღ◈。该公司建议托运人和承运人提前做好高峰期业务计划✿ღ◈，加强沟通✿ღ◈，及时调整运力✿ღ◈。LSO表示✿ღ◈，区域快递企业要做好卡车运输和多式联运运力不足带来的持续压力✿ღ◈，压力或许将延续到明年第二季度✿ღ◈，甚至可能更长时间✿ღ◈。LSO称✿ღ◈，相较于全国型公司日本卡一卡二卡三爱区日本卡一卡二卡三爱区✿ღ◈，区域性企业可以为客户带来成本更低和更灵活的服务fedex联邦快递价格查询✿ღ◈。