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　　2026年1月ღ✿◈，青岛港出口集装箱运价整体呈现下行态势ღ✿◈。全球主要航线中ღ✿◈，除地中海东岸和西非航线实现环比上涨外ღ✿◈，其余航线均出现不同程度的运价下滑凯发k8国际娱乐官网首选ღ✿◈。其中ღ✿◈，南美ღ✿◈、东南亚及美西航线降幅显著ღ✿◈，环比跌幅超过20%ღ✿◈。同比来看ღ✿◈，仅中东航线实现增长ღ✿◈，欧洲ღ✿◈、美西等传统主干航线运价较去年同期腰斩ღ✿◈，市场面临较大的下行压力ღ✿◈。具体分析如下ღ✿◈：

　　根据青岛航运指数的数据显示ღ✿◈，2026年1月青岛集装箱航运指数为1.00ღ✿◈，环比下降4.09点凯发k8国际娱乐官网首选ღ✿◈，同比下降5.82点（如图1所示）凯发k8国际娱乐官网首选ღ✿◈。

　　2026年1月ღ✿◈，青岛港各航线美元/TEUღ✿◈，环比下降28.7%YY歪歪漫画登录页面免费漫画ღ✿◈，同比下降43.3%（如图2所示）ღ✿◈。

　　（一）欧洲航线月ღ✿◈，青岛港至欧洲基本港运价为1740美元/TEUღ✿◈，环比下降5.9%凯发k8国际娱乐官网首选ღ✿◈，同比下降56.6%（如图3所示）ღ✿◈。

　　ღ✿◈，环比下降7.9%ღ✿◈，同比下降22%（如图4所示）凯发k8国际娱乐官网首选ღ✿◈。2026年1月ღ✿◈，青岛港至地中海东岸基本港运价为3280美元

　　ღ✿◈，环比增长4.1%ღ✿◈，同比下降25.2%（如图5所示）ღ✿◈。（三）北美航线美西航线月凯发k8国际娱乐官网首选ღ✿◈，青岛港至北美西基本港运价为1580美元

　　22.9%ღ✿◈，同比下降53.5%（如图6所示）ღ✿◈。美东航线月ღ✿◈，青岛港至北美东基本港运价为2420

　　/TEUღ✿◈，环比下降13.3%ღ✿◈，同比下降47.5%（如图7所示）ღ✿◈。（四）南美航线月凯发k8国际娱乐官网首选ღ✿◈，青岛港出口至南美基本港运价为920美元/TEUღ✿◈，环比下降47.4%ღ✿◈，同比下降43.8%（如图8所示）ღ✿◈。

　　（六）中东航线月ღ✿◈，青岛港至中东基本港运价为1800美元/TEUღ✿◈，环比下降23.4%ღ✿◈，同比增长12.5%（如图10所示）YY歪歪漫画登录页面免费漫画ღ✿◈。

　　近洋航线受春节前夕传统出货节奏变化的影响ღ✿◈，南美及东南亚方向出现较为明显的季节性调整ღ✿◈。整体而言ღ✿◈，当前市场正逐步从特殊时期的紧平衡状态向常态化的供需格局过渡YY歪歪漫画登录页面免费漫画ღ✿◈，各航线基于自身供需关系呈现差异化的调整节奏ღ✿◈。二ღ✿◈、集运市场波动因素分析春节前出货节奏前移导致下旬需求骤减

　　月上旬市场仍维持一定的出货需求ღ✿◈，但随着春节假期临近YY歪歪漫画登录页面免费漫画YY歪歪漫画登录页面免费漫画ღ✿◈，工厂陆续停工停产ღ✿◈，下旬货量出现季节性收缩ღ✿◈。地缘政治风险分化影响区域航线表现地中海东岸航线%ღ✿◈，与欧洲基本港及地中海西岸的延续下跌形成鲜明对比ღ✿◈，

　　等头部企业针对东岸以色列阿什杜德ღ✿◈、海法等港口普遍采取临时跳港或航线绕行安排ღ✿◈，并相应加密土耳其梅尔辛ღ✿◈、埃及塞得港等周边枢纽的挂靠频次ღ✿◈，导致地中海

　　主干航线运力供给持续恢复欧洲ღ✿◈、美西等主干航线同比降幅均超过50%ღ✿◈，主要源于去年同期红海危机及巴拿马运河枯水期导致的运力紧张所形成的高基数ღ✿◈。随着航线秩序逐步恢复ღ✿◈，有效运力供给同比增加凯发k8国际娱乐官网首选ღ✿◈，而全球需求复苏节奏偏慢ღ✿◈，供需错配下主干航线运价回归常态化水平YY歪歪漫画登录页面免费漫画ღ✿◈。三ღ✿◈、海运价格未来趋势进入2月ღ✿◈，受春节假期因素影响ღ✿◈，上半月市场出货节奏明显放缓ღ✿◈，各航线运价整体或呈低位整理态势ღ✿◈，舱位利用率短期承压ღ✿◈；随着节后生产端逐步复工复产ღ✿◈，预计下旬货运需求将缓慢回升ღ✿◈，市场有望企稳向好ღ✿◈，但各航线复苏步调可能继续分化ღ✿◈。来源: