DHL快递◈✿✿◈ღ！凯发手机app◈✿✿◈ღ！凯发K8首页◈✿✿◈ღ，K8凯发旗舰厅◈✿✿◈ღ，凯发手机app下载◈✿✿◈ღ，“中国企业在DHL业务版图中的重要性正持续提升◈✿✿◈ღ，也观察到越来越多中国企业开启出海进程◈✿✿◈ღ。当前中国多个产业呈现高速发展态势◈✿✿◈ღ，市场需求持续攀升◈✿✿◈ღ，其中高科技产业◈✿✿◈ღ、先进制造业及生物制药产业表现尤为突出◈✿✿◈ღ。DHL集团2030战略中的核心方向与中国发展战略高度契合小SB是不是欠C了◈✿✿◈ღ，将重点聚焦新能源凯发K8国际官网◈✿✿◈ღ、电商以及生物制药三大行业领域并加大投资◈✿✿◈ღ。”

　　近日◈✿✿◈ღ，DHL全球货运大中华区首席执行官艾若馨（Aditi Rasquinha）接受包括澎湃新闻在内的小范围媒体群访时作出上述表述◈✿✿◈ღ。

　　DHL全球货运隶属于DHL集团◈✿✿◈ღ，是服务全球的物流公司◈✿✿◈ღ。DHL集团旗下拥有包括DHL全球货运◈✿✿◈ღ、DHL快递◈✿✿◈ღ、DHL供应链◈✿✿◈ღ、DHL电子商务以及德国邮政和包裹业务等事业部◈✿✿◈ღ。

　　艾若馨介绍◈✿✿◈ღ，一方面◈✿✿◈ღ，新能源相关行业涵盖电动车凯发K8国际官网◈✿✿◈ღ、锂电池◈✿✿◈ღ、太阳能电池◈✿✿◈ღ、风力发电机等细分领域◈✿✿◈ღ。由于该行业涉及危险品操作◈✿✿◈ღ，对认证◈✿✿◈ღ、人员培训及法规合规性要求极高◈✿✿◈ღ，也是DHL货运的核心优势所在◈✿✿◈ღ，因此将重点布局该领域的投资小SB是不是欠C了◈✿✿◈ღ。另一方面◈✿✿◈ღ，鉴于近年来中国电商行业呈现爆发式增长态势◈✿✿◈ღ，DHL也将持续加大对电商领域的投资◈✿✿◈ღ，以保障为客户提供无缝衔接的端到端一体化物流解决方案◈✿✿◈ღ。

　　对于生命科学领域中的制药行业方面◈✿✿◈ღ，艾若馨介绍◈✿✿◈ღ，中国已从药品进口国逐步转向出口需求旺盛的市场◈✿✿◈ღ，例如观察到巴西是中国原研药与仿制药的重要出口目的地◈✿✿◈ღ，非洲市场则大量进口中国疫苗◈✿✿◈ღ。由于制药行业对物流的温控要求贯穿全程◈✿✿◈ღ，供应链端到端的所有环节均需严格温控◈✿✿◈ღ，且需专业认证人员与专用设备支撑◈✿✿◈ღ，DHL将针对该领域的特殊需求强化投资◈✿✿◈ღ，提供符合标准的端到端温控物流解决方案◈✿✿◈ღ。

　　艾若馨进一步指出◈✿✿◈ღ，整体来看◈✿✿◈ღ，中国企业对物流服务的需求已从“价格优先”转向一体化的综合物流服务◈✿✿◈ღ。不仅要涵盖国际段运输◈✿✿◈ღ，还需包含报关清关◈✿✿◈ღ、“最后一公里”配送等环节◈✿✿◈ღ，形成端到端的完整解决方案◈✿✿◈ღ。

　　谈及近期关税波动◈✿✿◈ღ，艾若馨指出◈✿✿◈ღ，从中国出口市场分布来看◈✿✿◈ღ，东南亚◈✿✿◈ღ、中东◈✿✿◈ღ、非洲及拉丁美洲是当前主要目的地◈✿✿◈ღ，其中受益于《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）◈✿✿◈ღ，东南亚市场成为中国出口的最大受益区域◈✿✿◈ღ。欧洲市场的中国出口量保持稳定◈✿✿◈ღ，但增速不及东南亚市场◈✿✿◈ღ。

　　艾若馨指出◈✿✿◈ღ，从企业应对关税政策的策略来看◈✿✿◈ღ，不同企业选择存在差异◈✿✿◈ღ：部分企业会暂停物流计划小SB是不是欠C了◈✿✿◈ღ，待关税政策正式落地后再制定方案◈✿✿◈ღ；另有部分在全球市场占据优势地位的企业◈✿✿◈ღ，因利润空间足以覆盖关税成本◈✿✿◈ღ，仍维持正常运输节奏◈✿✿◈ღ。同时◈✿✿◈ღ，不同市场的政策变化也促使企业调整物流路径小SB是不是欠C了◈✿✿◈ღ。

　　谈及红海危机◈✿✿◈ღ，艾若馨表示◈✿✿◈ღ，截至目前◈✿✿◈ღ，红海危机已持续约16个月◈✿✿◈ღ，对全球航运市场产生显著影响◈✿✿◈ღ，亚洲至欧洲航线的运输时间较危机前延长10-14天◈✿✿◈ღ，额外占用的航运运力约占全球总量的15%◈✿✿◈ღ。不过◈✿✿◈ღ，由于市场运力供给充足◈✿✿◈ღ，当前亚欧航线海运运价保持稳定◈✿✿◈ღ。

　　她同时指出◈✿✿◈ღ，若红海危机在2025年下半年得到缓解◈✿✿◈ღ、苏伊士运河恢复正常通行◈✿✿◈ღ，叠加年内创纪录规模的新船运力交付并涌入市场◈✿✿◈ღ，亚欧航线运输路线将缩短◈✿✿◈ღ、时效将提升◈✿✿◈ღ，届时海运运价有望出现下行趋势◈✿✿◈ღ。

　　谈及空运市场的发展◈✿✿◈ღ，艾若馨表示◈✿✿◈ღ，一方面◈✿✿◈ღ，国内空运市场竞争激烈◈✿✿◈ღ，空运企业多采取低价竞争策略◈✿✿◈ღ，因此其运营利润率并不高◈✿✿◈ღ；若想提升盈利水平◈✿✿◈ღ，布局国际长途货运市场是重要方向◈✿✿◈ღ。另一方面◈✿✿◈ღ，出境空运业务门槛较高◈✿✿◈ღ，企业需具备全球化网络布局◈✿✿◈ღ，同时满足空运领域复杂法规规则的要求小SB是不是欠C了◈✿✿◈ღ，此外还需平衡运力与运输时效◈✿✿◈ღ，提供稳定可靠的空运解决方案◈✿✿◈ღ，多重条件共同推高了业务准入门槛◈✿✿◈ღ。

　　“未来1-2年全球空运需求仍将保持强劲◈✿✿◈ღ，其中制药◈✿✿◈ღ、电子产品等产业的空运需求增长尤为突出◈✿✿◈ღ。”艾若馨指出◈✿✿◈ღ，尽管关税政策调整及地缘政治风险会对空运需求与运力产生影响凯发K8国际官网◈✿✿◈ღ，但整体市场将处于动态调整状态小SB是不是欠C了◈✿✿◈ღ。从细分市场看◈✿✿◈ღ，过去两年中国电商货物曾是出口空运的核心驱动力◈✿✿◈ღ，占据大量运力◈✿✿◈ღ；当前受美国关税政策影响◈✿✿◈ღ，中国至美电商货物运输量有所下降◈✿✿◈ღ，中国至美空运运价呈下行趋势◈✿✿◈ღ。而东南亚◈✿✿◈ღ、中东◈✿✿◈ღ、拉丁美洲等市场若出口需求持续上升◈✿✿◈ღ，其空运运价将在较高区间波动凯发K8国际官网◈✿✿◈ღ。

　　艾若馨进一步分析称◈✿✿◈ღ，空运运价走势与区域市场需求直接挂钩◈✿✿◈ღ，回溯近一两年空运运价高位波动的原因◈✿✿◈ღ，主要是中国电商出口货物对运力的大量需求形成支撑◈✿✿◈ღ；如今随着对美电商需求减弱◈✿✿◈ღ，空运运价已显现下行迹象◈✿✿◈ღ。

　　从市场运量维度来看◈✿✿◈ღ，2024年空运市场表现强劲◈✿✿◈ღ，增速显著◈✿✿◈ღ。艾若馨表示◈✿✿◈ღ，核心推动力仍是电商货物运输◈✿✿◈ღ。但2025年以来◈✿✿◈ღ，受关税政策波动影响◈✿✿◈ღ，空运运量出现下降◈✿✿◈ღ，同期海运运量则呈上升态势◈✿✿◈ღ。艾若馨解释凯发K8国际官网◈✿✿◈ღ，海运运量增长除市场需求结构变化外◈✿✿◈ღ，还与中国新兴出口产业相关◈✿✿◈ღ，电池◈✿✿◈ღ、新能源汽车（尤其是太阳能电池）已成为中国出口新重点凯发K8国际官网◈✿✿◈ღ，此类货物主要通过海运运输◈✿✿◈ღ，直接带动了海运运量的提升◈✿✿◈ღ。