据SMM11月22日统计◈★★✿✿，国内9个港口的铝土矿库存共计1467万吨◈★★✿✿，较前一周减少31万吨◈★★✿✿。国内港口氧化铝库存共计5.4万吨◈★★✿✿，较节前一周增加0.35万吨◈★★✿✿。

　　李强主持召开国务院常务会议◈★★✿✿，会议讨论并原则通过《中华人民共和国危险化学品安全法（草案）》◈★★✿✿，决定将草案提请全国人大常委会审议美里真里◈★★✿✿。会议指出◈★★✿✿，要时刻绷紧危化品安全这根弦◈★★✿✿，坚持人民至上◈★★✿✿、生命至上◈★★✿✿，坚持安全第一◈★★✿✿、预防为主◈★★✿✿、综合治理◈★★✿✿，构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制◈★★✿✿，加强生产◈★★✿✿、储存凯发K8国际官方◈★★✿✿、使用◈★★✿✿、经营◈★★✿✿、运输等全过程的安全管理◈★★✿✿。要强化企业主体责任◈★★✿✿，落实政府监管责任◈★★✿✿，加强跨部门◈★★✿✿、跨区域联合执法◈★★✿✿，坚决防范遏制重特大事故发生◈★★✿✿。要强化危化品安全源头治理◈★★✿✿，提高从业人员专业技能◈★★✿✿，用好大规模设备更新政策◈★★✿✿，加快推进化工老旧装置淘汰退出和更新改造◈★★✿✿，最大限度降低安全风险◈★★✿✿。（央视新闻）

　　诺瓦克◈★★✿✿：由于欧佩克+的行动和配额的执行◈★★✿✿，油市保持平衡◈★★✿✿。我们采取必要措施以确保市场稳定◈★★✿✿。我们采取必要措施以确保市场稳定◈★★✿✿。解除汽油出口禁令的相关文件将在近期内准备好◈★★✿✿。

　　据外媒报道◈★★✿✿，市场人士告诉S&P Global Commodity Insights◈★★✿✿，多元化矿业公司力拓已经解除对其澳大利亚Gladstone氧化铝出口的不可抗力◈★★✿✿。Gladstone运营所需的天然气供应因3月5日的火灾事故而中断◈★★✿✿。力拓5月21日证实并宣布对氧化铝出口实施不可抗力◈★★✿✿。一位澳大利亚贸易商表示◈★★✿✿，我们收到通知◈★★✿✿，不可抗力已经解除◈★★✿✿，运营接近正常◈★★✿✿。贸易商表示◈★★✿✿：“基本上美里真里◈★★✿✿，不可抗力是否解除并不重要凯发K8国际官方◈★★✿✿。这只是向其下游客户发出的一个积极信号◈★★✿✿。他们的第三季度报告已经指出凯发k8国际官网◈★★✿✿。◈★★✿✿，已经恢复95%◈★★✿✿。”

　　据世界钢铁协会◈★★✿✿，2024年10月◈★★✿✿，全球粗钢产量同比增加0.4%至1.512亿吨◈★★✿✿。中国产量为8190万吨◈★★✿✿，比2023年10月上涨2.9%◈★★✿✿。印度产量1250万吨◈★★✿✿，上涨1.7%◈★★✿✿。日本产量690万吨◈★★✿✿，下降7.8%◈★★✿✿。美国产量660万吨◈★★✿✿，下降2%◈★★✿✿。俄罗斯的产量为560万吨◈★★✿✿，下降了15.2%◈★★✿✿。韩国产量450万吨◈★★✿✿，下降18.3%◈★★✿✿。德国产量320万吨◈★★✿✿，增长14.7%◈★★✿✿。土耳其产量300万吨◈★★✿✿，增长0.7%◈★★✿✿。巴西产量310万吨美里真里凯发K8国际官方◈★★✿✿，增加16.2%◈★★✿✿。伊朗的产量为300万吨◈★★✿✿，下降了1.9%◈★★✿✿。

　　根据Mysteel农产品对全国动态全样本油厂调查情况显示◈★★✿✿，第47周（11月16日至11月22日）油厂大豆实际压榨量197.44万吨◈★★✿✿，开机率为56%◈★★✿✿；压榨量较预估低0.43万吨◈★★✿✿。

　　记者多方采访获悉◈★★✿✿，甘蔗增产◈★★✿✿、糖分更高的背景下◈★★✿✿，今年广西糖厂开榨进度快于去年◈★★✿✿，截至目前◈★★✿✿，广西开榨糖厂已超过40%◈★★✿✿，业内人士预计◈★★✿✿，“2024/25榨季广西食糖产量将比上一年增加80万-100万吨◈★★✿✿。”另外◈★★✿✿，新糖上市冲击下◈★★✿✿，糖价或季节性承压◈★★✿✿，分析人士认为◈★★✿✿，“随着新糖上市量增加◈★★✿✿，市场供应将逐步趋向宽松◈★★✿✿，糖价将面临一定压力◈★★✿✿。”（财联社）

　　据海关总署数据◈★★✿✿，2024年10月◈★★✿✿，中国苯乙烯进口量8.53万吨◈★★✿✿，环比245.96%◈★★✿✿，进口均价1113.21美元/吨◈★★✿✿。其中江苏省进口最多◈★★✿✿，进口48176.05吨◈★★✿✿，占进口总量的56.45%◈★★✿✿。10月苯乙烯出口量0.09万吨凯发K8首页◈★★✿✿，环比-85.03%◈★★✿✿，出口均价1417.63美元/吨◈★★✿✿。其中河南省出口最多◈★★✿✿，约258.32吨◈★★✿✿。10月国内苯乙烯净出口-8.45万吨◈★★✿✿，环比增346.06%◈★★✿✿。其中进口增量主要来自于新加坡◈★★✿✿，10月其进口量45105.519吨◈★★✿✿，占10月进口的总量52.85%◈★★✿✿。出口国家或地区以南美◈★★✿✿、非洲为主◈★★✿✿，每个出口地的量均很少◈★★✿✿，出口到厄瓜多尔453.96吨◈★★✿✿，占10月出口总量的52.94%◈★★✿✿。

　　宾××（01547160）组（账户组号: B0002468）于2024年11月22日在热卷期货（HC）2501合约上账户组日内开仓交易量超限第1次达到交易所处理标准◈★★✿✿。其交易行为违反《上海期货交易所异常交易行为管理办法》第16条之规定◈★★✿✿，交易所决定对相关客户在相应合约上采取限制开仓5个交易日的监管措施◈★★✿✿。

　　据Mysteel对中国全样本铝厂调研◈★★✿✿，2024年10月中国原铝产量终值为370.3万吨◈★★✿✿，同比增长1.28%◈★★✿✿，环比增长3.35%◈★★✿✿；铝厂开工率96.3%◈★★✿✿，同比增长0.47%美里真里◈★★✿✿，环比增长0.29%◈★★✿✿；产能利用率96.27%◈★★✿✿，同比增长0.48%◈★★✿✿，环比增长0.02%◈★★✿✿；日均产量11.94万吨◈★★✿✿，同比增加0.15万吨◈★★✿✿，环比基本持平◈★★✿✿。

　　俄罗斯国防部11月22日发布消息◈★★✿✿，俄罗斯国防部长别洛乌索夫在俄军“北部”部队集群指挥所举行工作会议◈★★✿✿，听取了有关战局◈★★✿✿、特别军事行动区域俄军保障情况和乌军行动的报告◈★★✿✿。别洛乌索夫表示◈★★✿✿，“北部”部队集群在作战中消灭了乌克兰军队中的精锐力量◈★★✿✿，从实质上破坏了乌军2025年的部署◈★★✿✿。

　　外交部◈★★✿✿：中方决定扩大免签国家范围◈★★✿✿，自2024年11月30日起至2025年12月31日◈★★✿✿，对保加利亚◈★★✿✿、罗马尼亚◈★★✿✿、克罗地亚◈★★✿✿、黑山◈★★✿✿、北马其顿◈★★✿✿、马耳他◈★★✿✿、爱沙尼亚◈★★✿✿、拉脱维亚◈★★✿✿、日本持普通护照人员试行免签政策◈★★✿✿。（领事直通车）

　　中方决定同步优化入境政策◈★★✿✿，将交流访问纳入免签事由◈★★✿✿，将免签停留期限自现行15日延长至30日◈★★✿✿。自2024年11月30日起◈★★✿✿，包括上述9国在内的38个免签国家持普通护照人员来华经商凯发K8官网◈★★✿✿、旅游观光◈★★✿✿、探亲访友◈★★✿✿、交流访问◈★★✿✿、过境不超过30天凯发K8国际官方◈★★✿✿，可免办签证入境◈★★✿✿。不符合免签条件人员仍需在入境前办妥来华签证◈★★✿✿。（领事直通车）

　　据英国广播公司◈★★✿✿，总部位于英国的非营利研究机构开源中心（Open Source Centre）的卫星图像分析显示◈★★✿✿，自今年3月以来◈★★✿✿，俄罗斯估计已向朝鲜供应了逾100万桶石油◈★★✿✿。主要专家和英国外交大臣拉米称◈★★✿✿，这些石油是莫斯科为来自平壤的武器和军事人员付的款◈★★✿✿，这助长了俄罗斯对乌克兰的军事行动◈★★✿✿。卫星图像显示◈★★✿✿，在过去八个月里◈★★✿✿，十多艘不同的朝鲜油轮共43次抵达俄罗斯远东的一个石油码头◈★★✿✿。在海上拍摄的更多照片显示◈★★✿✿，油轮抵达俄罗斯时空空如也◈★★✿✿，但离开时几乎满载◈★★✿✿。朝鲜是世界上唯一一个不能在公开市场上购买石油的国家◈★★✿✿，它能得到的精炼石油桶的数量是由联合国限定的◈★★✿✿，每年50万桶凯发K8国际官方◈★★✿✿，这远远低于它所需要的数量◈★★✿✿。

　　据上海航运交易所数据◈★★✿✿，截至2024年11月22日◈★★✿✿，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报2160.08点◈★★✿✿，与上期相比跌91.82点◈★★✿✿。

　　上期所◈★★✿✿：本周铜库存减少10229吨◈★★✿✿，铝库存减少1827吨◈★★✿✿，锌库存减少4521吨◈★★✿✿，铅库存减少20547吨◈★★✿✿，镍库存增加722吨◈★★✿✿，锡库存减少1103吨凯发K8国际官方◈★★✿✿，天然橡胶库存减少155179吨◈★★✿✿。

　　截至11月21日美里真里◈★★✿✿，本周PVC生产企业产能利用率在78.44%环比下降0.53%◈★★✿✿，同比增加1.62%◈★★✿✿，电石法在77.95%环比增加0.14%◈★★✿✿，同比增加0.12%◈★★✿✿，乙烯法在79.84%环比下降2.43%凯发K8旗舰厅◈★★✿✿。◈★★✿✿，同比增加6.08%凯发K8国际官方◈★★✿✿。本周PVC企业本周检修损失量在5.92万吨凯发K8国际官方◈★★✿✿，较上期增加0.16万吨◈★★✿✿。生产企业钦州华谊检修◈★★✿✿、湖北宜化部分装置停产◈★★✿✿，检修减损增加◈★★✿✿，部分装置负荷变动影响◈★★✿✿，检修与降幅损失量环比增加2.51%在12.52万吨◈★★✿✿，同比减少2.79%◈★★✿✿。（隆众资讯）

　　中国汽车流通协会会长肖政在2024世界互联网大会“乌镇咖荟汽车夜话”上表示◈★★✿✿，汽车市场呈现出增量不增收◈★★✿✿、增收不增利的怪象◈★★✿✿。降价作为刺激汽车销量的手段已经逐渐失效◈★★✿✿，其产生的负面效应远超预期◈★★✿✿。全国半数经销商出现亏损◈★★✿✿，汽车经销商普遍反映企业经营已经进入本世纪以来最艰难的阶段◈★★✿✿，持续承受着来自供需双侧的重压◈★★✿✿。尤其是燃油车经销商◈★★✿✿，普遍存在网点分布过密◈★★✿✿、盈利能力不足◈★★✿✿、库存积压严重等◈★★✿✿。汽车厂家在整车和零部件供应◈★★✿✿、库存结构◈★★✿✿、售后支持等方面的目标和策略与当前市场实际情况严重背离◈★★✿✿。而经销商目前所遇到的问题挑战并不是由于自身的经营和管理不善导致的◈★★✿✿，而是由于全行业残酷的价格战◈★★✿✿。（一财）