今年前三季度★✿ღ,归属于上市公司股东的净利润76.17亿元★✿ღ,同比增长21.59%★✿ღ;营业收入2068.61亿元★✿ღ,同比增长9.44%★✿ღ。
第三季度白岛智惠子★✿ღ,归母净利润28.10亿元★✿ღ,同比增长34.59%★✿ღ;营业收入724.51亿元★✿ღ,同比增长12.07%★✿ღ。
扎实的数据也让顺丰的发言底气十足★✿ღ,顺丰表示★✿ღ:将持续夯实时效服务竞争力★✿ღ,助力做大业务规模......同时★✿ღ,加速全球化战略★✿ღ,将竞争优势扩大到国际快递★✿ღ。
今年6月28日★✿ღ,顺丰控股公司向港交所递交上市申请★✿ღ。如果成功上市★✿ღ,顺丰控股将会成为快递行业首家“A+H”股同时上市的公司★✿ღ。
不要看他说了什么★✿ღ,要看他做了什么★✿ღ。 前后不过一年★✿ღ,顺丰重提二次上市计划★✿ღ,网友打趣王卫“心口不一”★✿ღ:
当期的分红方案★✿ღ,总额大约是67.2亿元★✿ღ,其中特别分红的比例大大超过常规分红★✿ღ,不少人认为★✿ღ,这是顺丰在为港股上市呐喊助威★✿ღ。
7年前★✿ღ,王卫带领顺丰控股成功叩开深交所大门★✿ღ,上市当天★✿ღ,顺丰控股市值达2300亿白岛智惠子★✿ღ,王卫身价暴涨★✿ღ,距离中国首富一度只差五个涨停板★✿ღ。
当时中国快递市场“三通一达”是绝对的鳌头★✿ღ,合计市占率超过70%★✿ღ,最猛的是中通18.9%★✿ღ,韵达以16.1%紧随其后★✿ღ,而顺丰则只有7.6%★✿ღ。
当年★✿ღ,顺丰用7.6%的市占率★✿ღ,创造了47.71亿的利润★✿ღ,超过申通★✿ღ、圆通★✿ღ、百世★✿ღ、韵达4家总和★✿ღ。市占率18.9%的中通★✿ღ,利润也不过32.29亿★✿ღ,被顺丰稳压一头★✿ღ。
成功上市之后★✿ღ,顺丰发行多轮定增★✿ღ、可转债★✿ღ,融资超330亿元★✿ღ,拿着这笔钱★✿ღ,顺丰继续在时效物流领域大展宏图凯发手机app★✿ღ,盈利能力甩出“三通一达”几个身位凯发手机app下载★✿ღ,★✿ღ。
比如2020年★✿ღ,顺丰归母净利润已经来到了73亿★✿ღ,而“三通一达”合计也不过76亿★✿ღ。到了2023年★✿ღ,顺丰归母净利润同比增长33%★✿ღ,已达82亿★✿ღ,单从盈利能力上看★✿ღ,这时的顺丰★✿ღ,可以说是真正意义上的★✿ღ:
如今的顺丰★✿ღ,股价已跌至45元/股左右白岛智惠子★✿ღ,市值对比巅峰已经蒸发3000多亿凯发K8首页★✿ღ!★✿ღ。股吧里★✿ღ,有不少询问“是否可以建仓顺丰?”的帖子★✿ღ,点开回复大多是“建议观望”★✿ღ。
数据显示★✿ღ,截至2023年末★✿ღ,顺丰总现金余额约有488亿★✿ღ,这个数字大概是中通的近4倍★✿ღ,乍一看★✿ღ,还挺富裕★✿ღ。
但顺丰的总负债额已经达到了1229.15亿货运公司★✿ღ,★✿ღ,负债率为 53.37%★✿ღ。同期圆通负债率仅为35.12%★✿ღ,行业凭借水平为48.02%★✿ღ,说明顺丰的负债情况高于行业水平★✿ღ。
同时★✿ღ,顺丰身上还有巨额的流动负债★✿ღ,去年★✿ღ,顺丰流动负债高达739.9亿元★✿ღ, 流动比率已经来到了1.21★✿ღ。
流动比率 是衡量企业偿债能力的指标★✿ღ,越低证明公司偿债能力越弱★✿ღ,2023年★✿ღ,物流行业流动比率中位数为1.33★✿ღ,这说明顺丰的偿债能力★✿ღ,也弱于行业水平★✿ღ。
快递行业一向重资产★✿ღ,前期投入巨大★✿ღ,缺钱可以说是行业常态★✿ღ,碰上扩张期★✿ღ,钱更是多少都不够用★✿ღ。而顺丰主打“时效配送业务”★✿ღ,对基础设施要求更高★✿ღ,也更烧钱★✿ღ。
再比如 2018年★✿ღ,顺丰与国际物流三大巨头之一的DHL达成协议★✿ღ,花费55亿元★✿ღ,买下DHL香港★✿ღ、DHL北京两家公司100%股权★✿ღ; 2021年★✿ღ,顺丰再度斥资146亿元★✿ღ,收购总部位于香港的嘉里物流......
一边大搞基建★✿ღ, 一边到处“买买买”★✿ღ,大步扩张之下★✿ღ,顺丰的财务状况每况愈下凯发手机app★✿ღ,2017年上市时★✿ღ,顺丰的现金短债比为1.68★✿ღ,如今这个比率已经下降至0.72★✿ღ。
顺丰在上市后★✿ღ,有三笔规模较大的资金募集动作★✿ღ,分别是2017年★✿ღ、2021年的增发旧股融资★✿ღ,合计280亿★✿ღ,以及2019年的可转债发行★✿ღ,筹资58亿★✿ღ。
想要保持利润★✿ღ,就得保持扩张速度★✿ღ,保持扩张又依赖举债凯发手机app★✿ღ,大额流动债务反过来又侵蚀利润.......
数据显示★✿ღ,顺丰利息费用占净利润的比例★✿ღ,已经由2018年的14.4%上升到2023年末的近30%★✿ღ。 这时★✿ღ,想要打破恶性循环★✿ღ, 摆在顺丰眼前的路似乎只剩下一条★✿ღ:
相比借债和增发旧股★✿ღ,新股没有额外的财报负担★✿ღ,可以一步到位解决烦恼★✿ღ,这也是顺丰为啥如此急迫地想要在港股二次上市的重要原因之一★✿ღ。
上文也提到过★✿ღ,顺丰的核心业务是“时效快递”★✿ღ,究竟有多核心?简单讲个数据★✿ღ:2017年★✿ღ,顺丰时效快递占总营收的比例为65.66%凯发K8官网首页★✿ღ,★✿ღ,可以说是顺丰的大半壁江山★✿ღ。
韬光养晦10年之久的京东凯发手机app★✿ღ,正式成立“京东物流集团”★✿ღ,主打时效配送★✿ღ。背靠电商资源白岛智惠子★✿ღ,京东快递用极短时间★✿ღ,将服务覆盖了中国几乎所有地区★✿ღ,京东快递的出现★✿ღ,也意味着★✿ღ:
之后一段时间里★✿ღ,顺丰时效快递营收占总营收的比例断崖式下降★✿ღ,从2017年的60%以上凯发手机app★✿ღ,一路降到2024年上半年的不足45%凯发K8官网首页★✿ღ,★✿ღ。
虽说也有顺丰本身业务线扩张的影响★✿ღ,但来自京东的挤压非常明显★✿ღ。好在那段时间★✿ღ,京东快递基本只服务于京东电商★✿ღ,影响还算有限★✿ღ。
不久前★✿ღ,京东宣布物流业务全面接入淘宝天猫平台★✿ღ,淘系商家能够选择京东物流作为服务商★✿ღ,顺丰和京东直接狭路相逢★✿ღ。
京东物流拥有自营运输车辆约5万辆凯发K8官网★✿ღ,覆盖超过600条铁路线条航空货运航线条★✿ღ、高铁干线万条★✿ღ、含国际班列的铁运1449条★✿ღ。
目前来看★✿ღ,配送链路方面★✿ღ,京东和顺丰还有一定的差距★✿ღ,不过就算如此★✿ღ,战争的帷幕拉开★✿ღ,顺丰的腹地受到影响★✿ღ,已是板上钉钉★✿ღ。
除了京东★✿ღ,这几年以中通快递为首的“三通一达”也在相继推出自己的时效件产品★✿ღ,无疑会进一步削弱顺丰的核心竞争力★✿ღ。
今年三季度★✿ღ,不只是顺丰★✿ღ,“三通一达”财报也很亮眼★✿ღ,背后是快递行业的整体复苏★✿ღ。这个节骨眼上★✿ღ,各家快递企业都在摩拳擦掌★✿ღ,准备占领市场★✿ღ。
比如中通★✿ღ,4月豪掷4.5亿成立吉瑞中通物流★✿ღ,开始试水多式联运仓储物流模式★✿ღ;圆通则宣布加速布局国际物流业务......
市场是否又将迎来一轮“快递价格战”还不好说白岛智惠子★✿ღ,但缺钱的顺丰凯发k8国际官网★✿ღ,目前可能没有那么多的精力★✿ღ,应对这么多挑战★✿ღ。
9月27日★✿ღ,江苏昆山市一京东快递网点半夜被打砸强拆★✿ღ,监控画面显示★✿ღ,强拆者来自顺丰当地网点的4位业务员★✿ღ。
离谱的是★✿ღ,事后顺丰当地公司就此制作了一个“战报”★✿ღ,称★✿ღ:京东大肆铺设宣传类物料★✿ღ,片区管理人员与业务员进行强势拆除★✿ღ,拔除竞业——
消息一出★✿ღ,舆论哗然凯发手机app★✿ღ。有网友打趣“商战就是如此真实”★✿ღ,也有很大一部分人觉得★✿ღ:“鼓励暴力去除竞争对手的做法★✿ღ,实在有些不厚道★✿ღ。”
事后★✿ღ,顺丰官方回应★✿ღ:“该奖励是针对其他项目的奖励”★✿ღ。看完红彤彤的战报★✿ღ,网友们觉得这个回应★✿ღ,也有些不厚道★✿ღ。
记得顺丰在深圳敲钟时★✿ღ,王卫身边还带着那个被掌掴的快递小哥★✿ღ,之后趁着股价大涨★✿ღ,更是豪抛10亿元给员工发红包★✿ღ。上市前接受媒体采访时★✿ღ,王卫也曾表示★✿ღ:
上市之后★✿ღ,顺丰A股两次大额增发★✿ღ,股吧里第一次有了质疑★✿ღ:这不就是为了钱吗?尤其是2021年近200亿的增发★✿ღ,让不少股民心灰意冷★✿ღ,自此顺丰股价也开始一路狂泻★✿ღ。
如今顺丰二次赴港上市★✿ღ,有不 少人认为看到了当年的影子★✿ღ,质疑顺丰此举还是在“圈钱”★✿ღ,有人说★✿ღ: 曾经那个仗义的顺丰★✿ღ,回不来了★✿ღ。