航运业ღ★，凯发K8官网ღ★，凯发appღ★，彭博新闻社网站3月1日刊登题为《美国试图抗衡中国的海上主导地位》的文章ღ★，作者是克里斯·安斯蒂幸福花园全集未增删带翻译ღ★。文章摘编如下ღ★：

　　目前凯发k8官网首页ღ★，美国已将中国的海洋优势视为重商主义工业政策的产物ღ★，同时也是一个潜在的地缘经济咽喉ღ★。在拜登政府启动调查后ღ★，特朗普政府可能要对使用中国商业船舶的行为征收费用ღ★。

　　但关键是华盛顿是否真的准备投入资金幸福花园全集未增删带翻译ღ★，重建这项美国早已外包出去的能力ღ★。白宫首席经济顾问呼吁实施以国家安全为核心的工业政策幸福花园全集未增删带翻译凯发k8官网首页ღ★，这将成为一个值得关注的领域ღ★。

　　代表亚利桑那州的民主党参议员马克·凯利在去年9月的一次活动中说ღ★：“如果中国想利用其在全球航运中的主导地位来伤害我们的国家幸福花园全集未增删带翻译ღ★，伤害美国人民ღ★，它轻易就能做到ღ★。”

　　去年ღ★，凯利与来自佛罗里达州的时任共和党参议员马尔科·鲁比奥和里克·斯科特共同提案凯发k8官网首页ღ★，旨在对抗中国在世界海洋中“日益增长的威胁”ღ★。凯利ღ★、鲁比奥和时任众议员迈克尔·华尔兹等联合发布了一项振兴美国海事部门的计划ღ★。如今ღ★，鲁比奥成为国务卿ღ★，而华尔兹成了特朗普的总统国家安全事务助理ღ★。

　　问题是幸福花园全集未增删带翻译ღ★，在注重效率的全球化时代ღ★，美国商船运力急剧萎缩ღ★。据华尔兹估计ღ★，截至去年ღ★，美国造船厂的数量已从20世纪80年代的300家下降到20家ღ★。支撑这些基础设施的供应链和劳动力也不复存在ღ★。与此同时ღ★，美国仍然是一个海洋国家——据龙洲经讯公司估计幸福花园全集未增删带翻译幸福花园全集未增删带翻译ღ★，按价值计算ღ★，海运贸易占美国对外贸易的45%ღ★。

　　重建这种能力的前导时间较长ღ★。因此ღ★，就目前而言ღ★，美国可能不得不非常依赖仍是造船大国的盟友ღ★：韩国和日本ღ★。龙洲经讯公司美国分析师谭凯贤(音)在报告中写道ღ★：“矛盾的是ღ★，美国行动的主要受益者将是日本和韩国企业ღ★。”

　　从长期来看ღ★，目前尚不清楚美国如何在不增加支出的情况下ღ★，支持造船业和其他国家的安全行业ღ★。特朗普提名的白宫经济顾问委员会主席斯蒂芬·米兰本周表示ღ★：“我们需要推行以国防为导向的产业政策ღ★，引导采购和研发预算流向有利于现代国家安全的活动凯发k8官网首页ღ★。”

　　然而ღ★，若想让振兴制造业的行动有所成效凯发k8官网首页ღ★，必然需要大量的财政支出ღ★。眼下国会启动年度财政拨款协调程序ღ★，计划在美国既有的36万亿美元国债的基础上ღ★，再增加4万亿美元债务(用于落实减税政策)幸福花园全集未增删带翻译ღ★。在此情况下ღ★，重建美国海上力量的问题在于华盛顿会不会投入真金白银来兑现自己的承诺ღ★。（编译/胡广和）